Η δήλωση του Ζίπσε έρχεται στον απόηχο των προτάσεων του επικεφαλής της Mercedes-Benz, ο οποίος, από τον Ιανουάριο, έχει αναλάβει και τη θέση του προέδρου του Συνδέσμου Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτου (ACEA). Στο πλαίσιο αυτό, ο ίδιος ζήτησε από τις ευρωπαϊκές αρχές να επιδιώξουν μία «μεγάλη συμφωνία» με τις ΗΠΑ και τον Τραμπ, προκειμένου να αποφευχθεί ένας εμπορικός πόλεμος.

Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα εκτιμήσεις η νέα δασμολογική πολιτική του Τραμπ δεν αποκλείεται να επιβαρύνει με δασμούς που θα φτάνουν έως και το 20% συνολικά για τα αυτοκίνητα που εισάγονται στις ΗΠΑ από την Ευρώπη. Αυτό εντάσσεται στο πλαίσιο της προσπάθειας εξισορρόπησης του «προβληματικού εμπορικού ισοζυγίου», όπως το χαρακτήρισε ο ίδιος ο Τραμπ, της Ευρώπης με τις ΗΠΑ.

Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες εξάγουν στις ΗΠΑ κάθε χρόνο προϊόντα αξίας 40 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ενώ η αξία των προϊόντων που ακολουθούν την αντίστροφη διαδρομή ανέρχεται σε μόλις εννέα δισεκατομμύρια ευρώ.

Αναπόφευκτα, οι δασμοί Τραμπ θα έχουν μεγάλο αντίκτυπο και στην αυτοκινητοβιομηχανία σε παγκόσμια κλίμακα, αφού οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, μεταξύ των οποίων οι Mercedes-Benz, BMW, VW και Audi, έχουν βιομηχανική παρουσία και παραγωγή στο Μεξικό, ενώ αμερικανικές και ασιατικές αυτοκινητοβιομηχανίες διατηρούν εργοστάσιο σε Μεξικό και Καναδά.

Βέβαια, με τις τελευταίες εξελίξεις και την ανακοίνωση του Τραμπ ότι “τα βρήκε” με την πρόεδρο του Μεξικού και ως εκ τούτου θα καθυστερήσει την επιβολή δασμών στη χώρα, το Μεξικό αναμένεται να μην πληγεί το ίδιο γρήγορα με τις άλλες δύο χώρες από την επιθετική εμπορική πολιτική των ΗΠΑ.