Κατά τη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης για τα αποτελέσματα, ο Μασκ προειδοποίησε ότι η Tesla «ενδέχεται να έχει μερικά δύσκολα τρίμηνα μπροστά της», λόγω της λήξης των ομοσπονδιακών φορολογικών κινήτρων για τα ηλεκτρικά οχήματα. «Δεν λέω ότι θα γίνει, αλλά θα μπορούσε», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Η Tesla βρίσκεται αντιμέτωπη με έντονο ανταγωνισμό στις βασικές αγορές της, όπως η Κίνα και η Ευρώπη, κυρίως από Κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων με χαμηλότερο κόστος. Σύμφωνα με στοιχεία της ACEA (Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων), οι νέες ταξινομήσεις οχημάτων της Tesla μειώθηκαν στην Ευρώπη τον Ιούνιο.
Η μετοχή της εταιρείας έχει δεχθεί σοβαρές πιέσεις το 2025, σημειώνοντας πτώση σχεδόν 18% από την αρχή του έτους, χωρίς να υπολογίζεται η νέα πτώση της Πέμπτης.
Πέρα από τις πιέσεις στο βασικό της επιχειρηματικό μοντέλο, στο επίκεντρο βρίσκεται και η πολιτική δραστηριότητα του Έλον Μασκ. Ο δισεκατομμυριούχος είχε αναλάβει ηγετικό ρόλο στο υπουργείο Κυβερνητικής Αποδοτικότητας (DOGE) επί προεδρίας Τραμπ, ενώ έχει δηλώσει τη στήριξή του στο ακροδεξιό, αντιμεταναστευτικό κόμμα AfD της Γερμανίας. Τους τελευταίους μήνες έχει έρθει σε ρήξη με τον πρόεδρο Τραμπ για το νομοσχέδιο δαπανών, με τον Μασκ να ανακοινώνει πως σκοπεύει να ιδρύσει δικό του πολιτικό κόμμα.
Ορισμένοι επενδυτές της Tesla εκφράζουν ανοιχτά την ανησυχία τους για την πολιτική ανάμειξη του Μασκ, καθώς φοβούνται ότι πλήττει την εικόνα και τις πωλήσεις της εταιρείας.
Οι μέτοχοι αναμένουν με ενδιαφέρον το λανσάρισμα ενός νέου, πιο οικονομικού μοντέλου, με στόχο να ανανεωθεί η γκάμα και να τονωθούν οι πωλήσεις. Η διοίκηση της Tesla δήλωσε ότι ξεκίνησε περιορισμένη παραγωγή του νέου αυτού μοντέλου τον Ιούνιο και αναμένει να την αυξήσει σημαντικά στο δεύτερο εξάμηνο του έτους.
Ωστόσο, οι προοπτικές για το υπόλοιπο του 2025 παραμένουν ασαφείς, καθώς η εταιρεία δεν παρείχε επίσημη καθοδήγηση – σε αντίθεση με τις προηγούμενες δηλώσεις ότι το 2025 θα είναι έτος επιστροφής στην ανάπτυξη.
«Η αρχική καθοδήγηση προέβλεπε αύξηση παραδόσεων το 2025. Η απουσία καθοδήγησης δείχνει πως η διοίκηση πλέον δεν προβλέπει αύξηση όγκου. Αυτό ευθυγραμμίζεται με τις δικές μας προβλέψεις για μείωση των παραδόσεων», δήλωσε ο Seth Goldstein, ανώτερος αναλυτής της Morningstar.
