Το σχέδιο απόφασης έχει τεθεί σε δημόσια διαβούλευση και, όπως σημειώνει η ΠΟΠΕΚ, σε πολλές περιπτώσεις τα πρόστιμα δεν είναι αναλογικά της παράβασης και σε κάποιες άλλες είναι υπερβολικά. Το σχέδιο προβλέπει μεταξύ άλλων πρόστιμα από 5.000 έως 1.500.000 ευρώ, προσωρινή ή οριστική ανάκληση της άδειας, διακοπή λειτουργίας προσωρινή ή οριστική σφράγισή επιχειρήσεων του χώρου των καυσίμων.

Στην επιστολή η ΠΟΠΕΚ επισημαίνει ''ότι σχεδόν καθημερινά έχουμε ανίχνευση νερού σε βυτιοφόρα οχήματα μεταφοράς καυσίμων, ή στις δεξαμενές των πρατηρίων, «η οποία οφείλεται στον τρόπο φόρτωσης από τις εγκαταστάσεις των Διυλιστηρίων, στην υγροποίηση υδρατμών από τις αλλαγές των κλιματολογικών συνθηκών και στην εισροή υδάτων, κατά την μεταφορά με πλωτά μεταφορικά μέσα, λόγω θαλασσοταραχής. Επίσης η πρόσμιξη δύο πετρελαιοειδών προϊόντων, μικρής η μεγάλης έκτασης, γίνεται τακτικά κατά την εκφόρτωση από το βυτιοφόρο στις δεξαμενές του πρατηρίου, η οποία οφείλεται καθαρά σε ανθρώπινο λάθος εξ αιτίας της μεταφοράς μικτών φορτίων από τα βυτιοφόρα οχήματα''.

Η Ομοσπονδία τονίζει επίσης ότι η εγκατάσταση το συντομότερο δυνατόν των ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου εκροών εισροών όγκου καυσίμων, από τις εγκαταστάσεις φόρτωσης (διυλιστήρια, εταιρείες εμπορίας) μέχρι τα ντεπόζιτα των αυτοκινήτων, θα δώσει οριστικό τέλος στην παράνομη διακίνηση καυσίμων, στην λαθρεμπορία, στη νοθεία και στις προσμίξεις πετρελαιοειδών προϊόντων, είτε αυτές προέρχονται από δόλο για οικονομικό όφελος, είτε προέρχονται τυχαία από ανθρώπινο λάθος.