• Γ.Δ.ΓΕΝ. ΔΕΙΚΤΗΣ0,000%
  • S&P 5000,000%
  • Nasdaq0,000%
  • FTSE 1000,000%
  • Nikkei 2250,000%
  • DAX0,000%
  • CAC 400,000%
  • €/$
  • €/£
  • BTC
16:15 - 30 Ιουν 2009

''Σύννεφα'' στη συμφωνία Opel- Magna- Αλλαγή σκηνικού και για Porsche

«Στον αέρα» φαίνεται πως βρίσκεται και πάλι το μέλλον της γερμανικής μονάδας της General Motors, Opel, καθώς οι διαπραγματεύσεις με τη Magna International, σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial times, βρήκαν εμπόδια. Παράλληλα, στροφή 180 μοιρών φαίνεται πως παίρνουν και οι διαπραγματεύσεις για το μέλλον της Porsche.

Έτσι, η βελγική εταιρεία συμμετοχών RHJ International, η οποία είχε αποσυρθεί από την «κούρσα» για την απόκτηση της Opel, ανανέωσε το ενδιαφέρον της, και φέρεται να βρίσκεται κοντά σε μια συμφωνία με την αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία δεν αποκλείεται να υπογραφεί το μνημόνιο κατανόησης τις επόμενες ημέρες.

Όσον αφορά την Porsche, το Κατάρ κατέθεσε προσφορά στις οικογένειες Porsche και Piech, οι οποίες ελέγχουν την αυτοκινητοβιομηχανία, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει στη μείωση του χρέους της εταιρείας.

Υπενθυμίζεται ότι Porsche και VW βρίσκονται σε συνομιλίες για τη δημιουργία ενός ενοποιημένου ομίλου, μετά την αδυναμία της πρώτης να αποκτήσει τον πλήρη έλεγχο της δεύτερης, λόγω των τεράστιων χρεών της, ύψους 9 δισ. ευρώ. Ωστόσο, οι συζητήσεις έχουν παραμείνει στάσιμες, μετά την απόφαση του διευθύνοντος συμβούλου της Porsche να στραφεί στο Κατάρ.

Ακόμη, σήμερα απορρίφθηκε το αίτημα της Porsche Automobil Holding για δάνειο ύψους 1,75 δισ. ευρώ (2,5 δισ. δολ.) από την κρατική τράπεζα της Γερμανίας KfW με την εταιρία να ανακοινώνει ότι θα στραφεί πλέον προς αναζήτηση «εναλλακτικού» δανεισμού. Η εταιρεία αναφέρει σε σημερινή ανακοίνωσή της ότι θα αναζητήσει χρηματοδότηση από άλλες πηγές και δεν σκοπεύει να καταθέσει νέα αίτηση στη γερμανική τράπεζα.

Η κατασκευάστρια πολυτελών αυτοκινήτων αγωνίζεται να πετύχει αναχρηματοδότηση χρέους ύψους 9 δισ. ευρώ, καθώς τα χρέη της τριπλασιάστηκαν στο εξάμηνο μέχρι τον Ιανουάριο, όταν η εταιρεία αύξησε το μερίδιό της στην Volkswagen σε 50,8%. Πλέον, δεν διαθέτει τα απαραίτητα κεφάλαια για να ασκήσει την οψιόν απόκτησης επιπλέον.