Αυτό σημαίνει ότι καθώς τα μικρότερα πλοία είναι και τα παλαιότερα, αν λάβει κανείς υπόψη την εξέλιξη του κλάδου, τα μικρά πλοία στέλνονται προς διάλυση με ρυθμούς πολύ βραδύτερους απ ότι τα μεγάλα, τα οποία απλά παροπλίζονται.
Ωστόσο, όταν η αγορά ανακάμψει, η AlphaLiner εκτιμά ότι θα υπάρξει έλλειψη από μικρής χωρητικότητας πλοία, κυρίως κάτω των 3.000 teu και συνιστά ότι ίσως ήρθε η ώρα να δοθούν παραγγελίες, όσο κι αν αυτό ακούγεται σοκαριστικό υπό τις παρούσες συνθήκες
Η κρίση στα κοντέινερς, όσο δυσμενής κι αν είναι στην παρούσα φάση της, δημιουργεί μια σημαντική ευκαιρία, σύμφωνα με την τελευταία έκθεση της AXS AlphaLiner. Όπως παρατηρεί ο γαλλικός οίκος, αν δει κανείς το βιβλίο παραγγελιών για τα κοντέινερ που θα πέσουν στην αγορά την επόμενη διετία, το 62,8% του παγκόσμιου στόλου αφορά πλοία χωρητικότητας άνω των 4.000 teu. Από την άλλη πλευρά τα πλοία κάτω των 4.000 teu που ναυπηγούνται είναι μόλις 11,3%.
