Αξίζει να σημειωθεί πως η Capital Ship Management, είναι κυρίως εταιρεία διαχείρισης δεξαμενοπλοίων , με 26 στο στόλο της, ενώ διαθέτει δύο μόνο φορτηγά . Εάν αληθεύουν οι πληροφορίες, όπως σχολιάζουν ναυτιλιακοί κύκλοι, η κίνηση αυτή δεν αποκλείεται να σημαίνει πως η εταιρεία θέλει να μετριάσει την εξάρτηση της από τον κλάδο των υγρών φορτίων.
Πολύ κοντά σε συμφωνία με τα κορεατικά ναυπηγεία Samho, βρίσκεται σύμφωνα με πληροφορίες η Capital Ship Management, συμφερόντων Ευάγγελου Μαρινάκη, για τη ναυπήγηση έως έξι φορτηγών πλοίων τύπου Handysize. Οι πληροφορίες είναι ανεπιβεβαίωτες αν και λέγεται πως τα πλοία θα της παραδοθούν μεταξύ 2010-2011, ενώ δεν έγινε γνωστή η τιμή.
