Στο Μπαγκλαντές οδηγείται και το χημικό δεξαμενόπολοιο Fidelity 1 της Sea Pioneer προς 382 δολάρια τον τόνο, όπως επίσης και το VLCC Geilo της Polyar Tankers, συμφερόντων Πόλυ Χατζηιωάννου που κλείστηκε στα 375 δολάρια τον τόνο. Τέλος, προς διάλυση στην Ινδία στέλνει δύο ψυγεία του ο όμιλος Λασκαρίδη. Πρόκειται για τα Frio Oceanic και Frio Caribic που πουλήθηκαν προς 310 δολάρια τον τόνο.
Πέντε ελληνόκτητα πλοία συμφωνήθηκε να οδηγηθούν στα διαλυτήρια το τελευταίο 10ήμερο. Πρόκειται για το φορτηγό πλοίο Tenora της Priamos Maritime, το οποίο συμφωνήθηκε να παραδοθεί σε διαλυτήριο του Μπαγκλαντές. Επίσης προς διάλυση οδηγείται το δεξαμενόπλοιο Tuna 3 της Corinthian Maritime, προς 281 δολάρια per lt. Το lightweight του πλοίου, σύμφωνα με τους Clarksons, είναι 4.048 τόνοι.
