Νέο σχέδιο για την αναδιάρθρωση του ΟΣΕ προετοιμάζει το υπουργείο Υποδομών, το οποίο θα παρουσιάσει μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2010. Εν τω μεταξύ, αποφασίστηκε το ''πάγωμα'' του προγράμματος της ''μισθωτής εφεδρείας'', ενώ επί τάπητος έχει τεθεί και η εθελουσία έξοδος. Την ίδια ώρα, το συσσωρευμένο έλλειμμα του ΟΣΕ έχει σκαρφαλώσει στα 9 δισ. ευρώ.
Το θέμα της αναδιάρθρωσης του ΟΣΕ συζητήθηκε στη χθεσινή σύσκεψη που είχαν ο υπουργός Δημήτρης Ρέππας και ο υφυπουργός Νίκος Σηφουνάκης με τους πέντε επικεφαλής των σιδηροδρόμων (ΟΣΕ, ΤΡΕΝΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, ΕΔΙΣΥ και ΓΑΙΑΟΣΕ). Στη συνάντηση αποφασίστηκε να «παγώσει» το πρόγραμμα «μισθωτής εφεδρείας» 3.000 υπαλλήλων που είχε ανακοινώσει η προηγούμενη κυβέρνηση.
Παράλληλα, στο υπουργείο Υποδομών εξετάζουν το ενδεχόμενο προγράμματος εθελουσίας εξόδου, ωστόσο το μεγάλο κόστος που συνεπάγεται για τα ασφαλιστικά ταμεία δημιουργεί επιφυλάξεις. Περίπου το 60% των εργαζομένων είναι κοντά στη συνταξιοδότηση και φέτος αναμένεται να αποχωρήσουν από τον Οργανισμό 400 υπάλληλοι. Συνολικά, το προσωπικό είναι 7.000 άτομα. από 9.200 το 2004.
Σχετικά με τις τιμές των εισιτηρίων, φέτος δεν πρόκειται να γίνει αύξηση, ωστόσο αυτό δεν αποκλείεται για το 2010, κυρίως στη γραμμή Αθήνας-Θεσσαλονίκη, όπου στόχος είναι το εισιτήριο να ανέλθει στο 75% του εισιτηρίου του αντίστοιχου δρομολογίου των ΚΤΕΛ.
