Όπως δήλωσε, από το Σεπτέμβριο, που οι ναύλοι στα δεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού πετρελαίου στη Μεσόγειο βρίσκονταν στα 10.000 δολάρια την ημέρα, σήμερα βρίσκονται κοντά στα 35.000 δολάρια, ενώ βελτιώνεται και η κατάσταση στα δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου, κυρίως στην ανατολή. Ωστόσο, όπως επισημαίνει τα αυξημένα αποθεματικά αποτελούν πάντα ανάχωμα καθώς επηρεάζουν αρνητικά τη ζήτηση στην αγορά της Ευρώπης και της Βορείου Αμερικής
Η αγορά δεξαμενοπλοίων έχει αφήσει πίσω της τα χειρότερα, δηλώνει ο κ. Νίκος Τσάκος, επικεφαλής της ΤΕΝ, μιλώντας στο Bloomberg. «Σαφώς και δεν εισπράττουμε τα ναύλα που υπήρχαν πριν από δύο χρόνια, αλλά τουλάχιστον η κατάσταση έχει βελτιωθεί και τα σημερινά επίπεδα καλύπτουν τα λειτουργικά έξοδα και επιτρέπουν τη διατήρησης της κερδοφορίας.
Όπως δήλωσε, από το Σεπτέμβριο, που οι ναύλοι στα δεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού πετρελαίου στη Μεσόγειο βρίσκονταν στα 10.000 δολάρια την ημέρα, σήμερα βρίσκονται κοντά στα 35.000 δολάρια, ενώ βελτιώνεται και η κατάσταση στα δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου, κυρίως στην ανατολή. Ωστόσο, όπως επισημαίνει τα αυξημένα αποθεματικά αποτελούν πάντα ανάχωμα καθώς επηρεάζουν αρνητικά τη ζήτηση στην αγορά της Ευρώπης και της Βορείου Αμερικής
