• Γ.Δ.ΓΕΝ. ΔΕΙΚΤΗΣ0,000%
  • S&P 5000,000%
  • Nasdaq0,000%
  • FTSE 1000,000%
  • Nikkei 2250,000%
  • DAX0,000%
  • CAC 400,000%
  • €/$
  • €/£
  • BTC
Aναχρηματοδότηση των δανείων της Σφακιανάκης με νέο ομολογιακό δάνειο
16:41 - 30 Μάι 2018

Aναχρηματοδότηση των δανείων της Σφακιανάκης με νέο ομολογιακό δάνειο

Βαθιά οικονομική ανάσα λαμβάνει η εισηγμένη εταιρία <Σφακιανάκης> που δραστηριοποιείται στο κλάδο της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων.       

Επειτα από πολύμηνες διαπραγματεύσεις με τις τράπεζες και υπό το βάρος ανεξόφλητων υπόλοιπων δανείων ύψους 302 εκατ. ευρώ στις 30 Ιουνίου 2017, εκ των οποίων ποσό 255 εκατ. αφορά ομολογιακά δάνεια, η εισηγμένη «Σφακιανάκης» υπέγραψε την περασμένη Τρίτη 29 Μαίου 2018 με τις πιστώτριες τράπεζες η νέα σύμβαση Ομολογιακού Δανείου ποσού € 283 εκατ. για την αναχρηματοδότηση όλων των υφιστάμενων δανείων της εταιρείας.

Ποιές κινήσεις έκανε η διοίκηση για να πετύχει την αναχρηματοδότηση των δανείων της

Σήμερα, ο εισηγμένος όμιλος απασχολεί 709 άτομα και σύμφωνα με τις τελευταίες ετήσιες λογιστικές καταστάσεις 2017 έναντι 643 τη προηγούμενη χρονιά. Προχώρησε δηλαδή σε αισθητή μείωση των εργαζομένων κατά 66 άτομα. Στην έκτακτη γενική συνέλευση (30/1/2018) των μετόχων αποφασίστηκε η αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου κατά 5,1 εκατ. ευρώ υπέρ των παλαιών μετόχων, στους οποίους θα δοθεί τόσο δικαίωμα προτίμησης όσο και δικαίωμα προεγγραφής για απόκτηση τυχόν αδιάθετων μετοχών.

Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Σταύρος Τάκη που ελέγχει το 31,55% της εταιρείας δεσμεύθηκε στη διάρκεια της συνέλευσης ότι θα καλύψει ολικώς τα δικαιώματα προτίμησης που του αντιστοιχούν και επίσης θα συμμετάσχει στη διαδικασία της προεγγραφής. Εχει μάλιστα ήδη προκαταβάλει λένε οι πληροφορίες στην εταιρεία ποσό 3,5 εκατ. ευρώ. Oπως υποστηρίζει η διοίκησή της, ο συνδυασμός της επικείμενης αύξησης μετοχικού κεφαλαίου και της συμφωνίας αναδιάρθρωσης του δανεισμού είναι σε θέση να εξασφαλίσει τη χρηματοδότηση και τη βιωσιμότητά της, η οποία άλλωστε σήμερα δεν έχει καμιά ληξιπρόθεσμη υποχρέωση προς οποιονδήποτε.

Η στρατηγική της εταιρίας μέσα στο 2018

Θα διατηρηθεί και το 2018 η πολιτική περιορισμού των δαπανών του ομίλου, ενώ η δρομολογούμενη αύξηση μετοχικού κεφαλαίου από μόνη της δεν είναι σε θέση να μετατρέψει τα ίδια κεφάλαια από αρνητικά σε θετικά. Πάντως, το ζήτημα της επιστροφής της μετοχής σε καθεστώς κανονικής διαπραγμάτευσης -φέτος συμπληρώνει έξι χρόνια σε καθεστώς «επιτήρησης»)- θα κριθεί το 2019, ανάλογα και με τις μέχρι τότε εξελίξεις. Οι κυριότερες δραστηριότητες του ομίλου είναι η εισαγωγή και διανομή αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και ανταλλακτικών Suzuki, φορτηγών Daf και λεωφορείων Temsa, καθώς και η λιανική εμπορία αυτοκινήτων Suzuki, Opel, Ford, Volvo, BMW, Mini, Fiat, Alfa Romeo, Abarth, Renault, Dacia, Nissan, Skoda και των μοτοσικλετών Suzuki και BMW.