Ενώ όλοι έχουμε στραμμένο το βλέμμα στις τράπεζες, λίγοι προσέχουμε το τι γίνεται στους άλλους κλάδους. Ένας από αυτούς που υποφέρουν είναι οι αυτοκινητοβιομηχανίες , που είδαν τα κόστη τους αν εξακοντίζονται λόγω της τιμής των μετάλλων και λόγω των δυσθεώρητων χρηματοοικονομικών τους εξόδων.Παράλληλα βλέπουν τις πωλήσεις τους να συρρικνώνονται λόγω της κρίσηςκαι κάποιες από τις μονάδες τους να παραμένουν ανενεργές. Κάπως έτσι οι τιμή των μετοχών της Ford και της GM έφθασαν τα χαμηλότερα επίπεδα από το 1951. Η δε Ford έφθασε στα 2 δολάρια, κάτι που για πολλούς αποτελεί μία θαυμάσια επενδυτική ευκαιρία καθώς την θεωρούν σχεδόν penny stock.Να την αγοράσουν λοιπόν τη μετοχή ή όχι;
Η ιστορική εμπειρία λέει πως οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες σε περιόδους κρίσης βγήκαν αναγεννημένες. Και αυτό γιατί εκ των πραγμάτων αναγκάστηκαν να αναθεωρήσουν όλη την στρατηγική τους, δημιουργώντας νέα επιτυχημένα δημοφιλή οικονομικά μοντέλα, τα οποία τις διέσωσαν. Ιδιαίτερα τώρα που όλες σπεύδουν να υιοθετήσουν φιλική προς το περιβάλλον τεχνολογία, θεωρείται σχεδόν βέβαιο πωςοι γραμμές παραγωγής θα αναδιαρθρωθούν εκ βάρθρων. Βέβαια ο δρόμος θυμίζει κακοτράχαλη ειδική διαδρομήκαι εδώ θα φανεί η ικανότητα τους. Και ποιος ξέρει, μπορεί η επιχειρηματική αναγέννηση να φέρει και χρηματιστηριακή άνοιξη όσον αφορά τις μετοχές τους.
Τάκης Λαϊνάς
