Με την ολοκλήρωση της διάνοιξης της σήραγγας και στο δυτικό της μέτωπο, η οποία αναμένεται εντός του 2016, ολοκληρώνεται η κατασκευή της υποδομής του εν λόγω τμήματος που αποτελεί μέρος της γραμμής Ροδοδάφνη – Ρίο και αναμένεται να λειτουργήσει με σύγχρονη ηλεκτροκίνηση και σηματοδότηση μέχρι το 2019.
Με την ολοκλήρωση της γραμμής ο χρόνος διαδρομής από Αθήνα προς Πάτρα θα μειωθεί σε δυό ώρες (2 h).
Τη διάνοιξη του Ανατολικού μετώπου της Σιδηροδρομικής σήραγγας Παναγοπούλας ολοκλήρωσε προχθές Δευτέρα η ΕΡΓΟΣΕ. Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση, πρόκειται για δίδυμη σήραγγα συνολικού μήκους περίπου 5 χλμ ανά κλάδο και αποτελεί τμήμα του έργου Κατασκευή υποδομής της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Ροδοδάφνη – Ψαθόπυργος από Χ.Θ. 91+500 έως Χ.Θ. 113+000 και σήραγγας Παναγοπούλας, συνολικού μήκους 21,5 km και προϋπολογισμού 293.130.532,46 ευρώ.
