• Γ.Δ.ΓΕΝ. ΔΕΙΚΤΗΣ0,000%
  • S&P 5000,000%
  • Nasdaq0,000%
  • FTSE 1000,000%
  • Nikkei 2250,000%
  • DAX0,000%
  • CAC 400,000%
  • €/$
  • €/£
  • BTC
19:18 - 28 Νοε 2007

Σχολιασμός αποτελεσμάτων εννεαμήνου 2007


ΑΥΞΗΣΗ 13,55% ΣΤΑ ΚΕΡΔΗ ΠΡΟ ΤΟΚΩΝ ΚΑΙ ΑΠΟΣΒΕΣΕΩΝ (EBITDA) ΣΕ ΕΥΡΩ 69,64 ΕΚΑΤ.ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΑ ΚΕΡΔΗ ΕΥΡΩ 61,71 ΕΚΑΤ., ΣΤΟ ΕΝΝΕΑΜΗΝΟ 2007
Το Διοικητικό Συμβούλιο της Attica Α.Ε. Συμμετοχών ανακοινώνει τα αποτελέσματα εννεαμήνου 2007 του Ομίλου τα οποία παρουσιάζουν ενοποιημένες Πωλήσεις Ευρώ 254,01 εκατ. (Ευρώ 262,82 εκατ. το εννεάμηνο 2006) και Ενοποιημένα Κέρδη προ Φόρων, Χρηματοδοτικών, Επενδυτικών Αποτελεσμάτων και Αποσβέσεων (EBITDA) Ευρώ 69,64 εκατ. (Ευρώ 61,34 εκατ.).
Τα ενοποιημένα αποτελέσματα της Attica Group στα οποία περιλαμβάνονται Έκτακτα Κέρδη Ευρώ 12,5 εκατ. από την πώληση του Superfast X και Κέρδη Ευρώ 27,7 εκατ. από συμμετοχές και χρεόγραφα που αφορούν την πώληση του ποσοστού συμμετοχής της Attica Group στο μετοχικό κεφάλαιο των Μινωικών Γραμμών, παρουσιάζουν Καθαρά Κέρδη μετά από Φόρους και Δικαιώματα Μειοψηφίας Ευρώ 61,71 εκατ. (έναντι Ευρώ 27,96 εκατ.). Στα αποτελέσματα του εννεαμήνου 2006 περιλαμβάνονται οι συνεχιζόμενες και οι διακοπείσες δραστηριότητες (αφορούν την πώληση τριών Superfast τον Απρίλιο 2006) και κέρδη Ευρώ 13,29 εκατ. από την πώληση των πλοίων Superfast VII, Superfast VIII, Superfast IX, Seajet 2, Πάτμος και Ρόδος και κέρδη Ευρώ 7,09 εκατ. από την πώληση μετοχών της Hellenic Seaways και άλλων χρεογράφων.
Τα οικονομικά στοιχεία του Ομίλου για το εννεάμηνο 2007 δεν είναι απολύτως συγκρίσιμα με αυτά του 2006 λόγω μεταδρομολόγησης τριών πλοίων του Ομίλου (Blue Star 1, RoRos Marin και Nordia) και της προσθήκης του αποκτηθέντος τον Ιούλιο 2006 πλοίου Διαγόρας που δρομολογήθηκε στη γραμμή των Δωδεκανήσων τον Αύγουστο 2006.
Στα αποτελέσματα του εννεαμήνου 2007 περιλαμβάνονται αποσβέσεις ύψους Ευρώ 20,13 εκατ. (Ευρώ 23,76 εκατ. το εννεάμηνο 2006) και καθαρά χρηματοοικονομικά έσοδα Ευρώ 13,13 εκατ. στα οποία συμπεριλαμβάνονται κέρδη συμμετοχών και χρεογράφων Ευρώ 27,69 εκατ. από την πώληση μετοχών των Μινωικών Γραμμών (έναντι καθαρών χρηματοιοκονομικών εξόδων Ευρώ 10,54 εκατ. το εννεάμηνο 2006).
Τα οικονομικά στοιχεία του εννεαμήνου 2007 ως και αυτά της αντίστοιχης περιόδου του 2006 απεικονίζονται με βάση τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης και παρουσιάζουν την 30η Σεπτεμβρίου 2007, καθαρή θέση των Μετόχων της Εταιρίας Ευρώ 400,05 εκατ. (Ευρώ 344,29 εκατ. την 31η Δεκεμβρίου 2006), ταμειακά διαθέσιμα Ευρώ 185,42 εκατ. (Ευρώ 123,38 εκατ. στις 30 Σεπτεμβρίου 2006) και πάγια στοιχεία αξίας Ευρώ 711,95 εκατ. (Ευρώ 757,28 εκατ. την 31η Δεκεμβρίου 2006). Στα ανωτέρω ταμειακά διαθέσιμα δεν περιλαμβάνονται πληρωθέντα μερίσματα προς τους μετόχους της Attica Group ύψους Ευρώ 13,2 εκατ. που αφορούν το οικονομικό έτος 2006 και πληρώθηκαν στις αρχές Ιουλίου 2007.
ΜΕΤΑΒΟΛΕΣ ΣΤΟΛΟΥ-ΠΡΟΣΦΑΤΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ
Κατά το εννεάμηνο του 2007 η Attica Group δραστηριοποιήθηκε στις γραμμές Ελλάδος-Ιταλίας στην Αδριατική θάλασσα με τέσσερα Superfast, ένα Blue Star και ένα RoRo, στη Βόρειο θάλασσα με ένα Blue Star και στην Ελληνική Ακτοπλοΐα με επτά πλοία Blue Star. Ο στόλος του Ομίλου συμπληρώνεται από τρία ακόμα πλοία RoRo (Nordia, Challenge και Shield) που είναι ναυλωμένα.
Στις αρχές του έτους 2007, το Blue Star 1 μεταδρομολογήθηκε από τη γραμμή Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Μπάρι στη γραμμή Rosyth-Zeebrugge σε αντικατάσταση του πωληθέντος Superfast X και το Φεβρουάριο 2007, μετά από διετή επιτυχή εκμετάλλευση στη σύνδεση Γερμανίας-Φινλανδίας, το RoRo Marin ξεκίνησε δρομολόγια στη γραμμή Πάτρα-Βενετία (Porto Marghera)-Πάτρα. Τον Νοέμβριο 2006, η Διοίκηση της Attica Group ήλθε σε συμφωνία με τη γαλλική εταιρία Fret Cetam για τη ναύλωση του RoRo Nordia για δύο χρόνια.
Την 19η Ιουνίου 2007, η Attica Group επώλησε το σύνολο του ποσοστού συμμετοχής της στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρίας Μινωικές Γραμμές ΑΝΕ.
Την 12η Σεπτεμβρίου 2007 η Attica Group ανακοίνωσε την αγορά δύο φορτηγών-οχηματαγωγών πλοίων RoRo έναντι συνολικού τιμήματος Ευρώ 30,4 εκατ. Τα δύο νεοαποκτηθέντα πλοία Challenge και Shield, έτους ναυπήγησης 1998 και 1999 αντίστοιχα, παραμένουν ναυλωμένα μεταξύ Αγγλίας και Ιρλανδίας.
Στις 3 Οκτωβρίου 2007, η Marfin Investment Group Α.Ε. Συμμετοχών (MIG) απέκτησε άμεσα και