Η σημερινή συνάντηση Παπαληγούρα-Παπαθανασίου ήταν αφιερωμένη στο θέμα των δυο διαγωνισμών και κατά πληροφορίες όσον αφορά στην υπόθεση του ΟΛΘ, εξελίσσεται εκτενής νομική διερεύνηση σε όλο το φάσμα της υπόθεσης ούτως ώστε να αποφευχθούν «παρατράγουδα».

Και τα δυο υπουργεία, πάντα κατά τις ίδιες πληροφορίες, από την δική τους οπτική γωνία συνεξετάζουν την υπόθεση ΟΛΘ, προκειμένου να συνταχθούν, αν δεν έχουν συνταχθεί ήδη, σχετικές εισηγήσεις τις οποίες οι οι δυο υπουργοί θα χρησιμοποιήσουν στην συζήτηση η οποία κατά τα στοιχεία, απεικονίζει το Μέγαρο Μαξίμου.

Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι οι δύο υπουργοί συνεξέτασαν την οικονομική κρίση και τις επιπτώσεις της στον συγκεκριμένο διαγωνισμό, δεδομένου ότι η αποχωρήσασα κοινοπραξία επικαλέστηκε οικονομική δυσπραγία, γεγονός το οποίο δεν εξέλειπε εξαιτίας ακριβώς της κρίσης η οποία συνεχίζει σε παγκόσμιο επίπεδο.

Πρόκειται για μια σημαντική καμπή όσον αφορά στην εξέλιξη του συγκεκριμένου διαγωνισμού, καθώς στο προσεχές διάστημα τα στοιχεία που πρόκειται να προστεθούν στους φακέλους των προαναφερθεισών εισηγήσεων, θα βαρύνουν αναλόγως για την λήψη της όποιας απόφασης.

Απόφαση που θα έχει αντίκτυπο σε παγκόσμια κλίμακα καθότι ο διαγωνισμός είναι διεθνής αλλά κι η παγκόσμιοι λιμενικοί διαχειριστές έχουν στρέψει το ενδιαφέρον τους στην εξέλιξη, συνυπολογιζόμενου και του κλίματος που δημιουργεί η σοβούσα κρίση, η οποία και ουσιαστικά εξαναγκάζει τους συγκεκριμένους διαχειριστές σε επανεξέταση των τοποθετήσεων τους με βάση τα νέα δεδομένα που σε αυτή τη θέση προσδιορίζει η κρίση αλλά και ο χρονικός ορίζοντας εξόδου από αυτήν.

Πρόκειται για δύσκολη απόφαση πολιτικού κυρίως χαρακτήρα με βαρύ οικονομικό αντίκτυπο καθώς η χώρα ήταν, είναι και θα παραμείνει στρατηγικός κόμβος για τις διεθνείς εμπορευματικές ροές.

Εν τω μεταξύ Dubai Ports και ’κτωρ Παραχωρήσεις «βλέπουν» αναλυτές της λιμενικής βιομηχανίας στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, μετά την αποχώρηση της Hutchison Καθώς στη παρούσα φάση με τον υφιστάμενο διαγωνισμό, πέραν της προσφοράς της κοινοπραξίας που ηγείται η Dubai Ports υφίσταται και η προσφορά της Cosco, αρκετοί είναι αυτοί που πιστεύουν ενδεχομένως η Cosco να έχει πρόβλημα με την επιτροπή Ανταγωνισμού από πλευράς ποσοστού διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων, διαχειριζόμενη τα δύο μεγαλύτερα ΣΕΜΠΟ της χώρας