Τα μηνύματα του ανταγωνισμού πάντως που αιφνιδιάστηκε από τον Πειραιά με την ανακοίνωση του παγώματος και τα μέτρα για το car terminal έχουν «πιάσει» και οι δύο διοικήσεις των στρατηγικής σημασίας λιμένων της χώρας που επιχειρούν επαναπροσέγγιση της «πελατειακής τους βεντάλιας» στη λογική της προσέλκυσης φορτίων που «χάθηκαν» στις δεκαπεντάμηνες λιμενεργατικές κινητοποιήσεις.
Η αγορά πάντως έχει στείλει τα μηνύματά της και τίποτα δεν αποκλείεται καθώς έχει πλέον καταστεί σαφές και στους πλέον αρτηριοσκληρωτικούς του γραφειοκρατικού συστήματος πως η λογική της γραφειοκρατικής αντίδρασης στους γνωστούς χρόνους ανήκει στο παρελθόν για τα λιμάνια. Και μάλιστα στο μακρινό παρελθόν.
Ρεβάνς στον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς, που ανακοίνωσε πρώτος πάγωμα τιμολογίων για το τρέχον έτος και ακολούθησε ασμένως ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης, επιχειρεί τώρα το λιμάνι της Βορείου Ελλάδος που εξετάζει το ενδεχόμενο να μειώσει τα τιμολόγια για τα in transit φορτία.
