Η MSC οδηγήθηκε στην απόφαση αυτή διότι η εμπορευματική κίνηση έχει υποχωρήσει τουλάχιστον κατά 30%. Τα έτη 2007-2008 και 2009 είχε αποφέρει συνολικά κέρδη στον Οργανισμό 17,5 εκατ. ευρώ.
Σημειώνεται ότι η σύμβαση που είχε υπογραφεί το 2002 και είχε συζητηθεί ακόμα και στην Επιτροπή Ανταγωνισμού, όπου είχαν προσφύγει τρεις ελληνικές μεταφορικές εταιρείες για αθέμιτο ανταγωνισμό, έχει προκαλέσει ιδιαίτερο προβληματισμό τόσο στον ΟΛΠ, όσο και στην κινεζική COSCO.
Σε ανακοίνωσή του ο ΟΛΠ αναφέρει: «Η σύμβαση ΟΛΠ - MSC περιλαμβάνεται στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης των Προβλητών ΙΙ & ΙΙΙ μεταξύ ΟΛΠ και της Cosco Pacific η οποία ως γνωστό έχει τεθεί σε εφαρμογή από την 1/10/2009. Από τη σύμβαση παραχώρησης ο ΟΛΠ εισπράττει ελάχιστο εγγυημένο αντάλλαγμα που δεν εξαρτάται από τον όγκο διακίνησης».
