Αναλυτικότερα, όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση του Δ.Σ. του ΟΛΠ, σκοπός της διακήρυξης διεθνούς διαγωνισμού, είναι:
α) η περαιτέρω ανάπτυξη, επέκταση και εκσυγχρονισμό της υπάρχουσας υποδομής και υπερδομής των εγκαταστάσεων (σχεδιασμός, χρηματοδότηση, κατασκευή, συντήρηση) με σύστημα αυτοχρηματοδότησης
β) η λειτουργία και εκμετάλλευση των εγκαταστάσεων για περίοδο εικοσιπέντε χρόνων με δικαίωμα ανανέωσης για άλλα πέντε χρόνια.
Η συνολική έκταση της παραχώρησης περιλαμβάνει υφιστάμενους χώρους, υπό εξέλιξη και προς υλοποίηση λιμενικά έργα επί συνόλου εκτάσεως 1.000.000 τ.μ στα οποία περιλαμβάνεται και η υφιστάμενη υπερδομή, αποτελούμενη από κτιριακά έργα, μηχανολογικό εξοπλισμό, πληροφοριακά συστήματα κ.λ.π.
Οι εργαζόμενοι εκτιμούν ότι με αυτόν τον διαγωνισμό ανοίγει ο δρόμος για την ιδιωτικοποίηση και άλλων υπηρεσιών του ΟΛΠ σε ιδιώτες και ζητούν τόσο από το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας όσο και από την διοίκηση της εταιρείας να σταματήσει τη διαδικασία.
Σημειώνεται ότι από τον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων διανέμονται ετησίως 1,4 εκατομμύρια κοντέινερς.
Το ΔΣ του ΟΛΠ απαντά στους εργαζόμενους ότι πρώτη φάση που περιλαμβάνει την εκδήλωση ενδιαφέροντος θα κρατήσει περίπου έξι μήνες, χρονικό διάστημα που κρίνεται επαρκές για να υπάρξει «δημιουργικός διάλογος».
Από το ΔΣ του Οργανισμού παραιτήθηκε ο Χρήστος Γκόνης, καθώς εξέφρασε τις έντονες αντιρρήσεις του για τη διαδικασία που ακολουθήθηκε.
Οι εργαζόμενοι πραγματοποίησαν, σήμερα, Πέμπτη, πορεία και συγκέντρωση διαμαρτυρίας έξω από το ΥΕΝ. Εντός της ημέρας θα αποφασίσουν για την στάση τους και σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις προσανατολίζονται σε απεργία διαρκείας.
Η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδος, η Ένωση Μονίμων και Δοκίμων Λιμενεργατών ΟΛΠ και η Ομοσπονδία Φορτοεκφορτωτών Ελλάδος έχουν ήδη προκηρύξει αποχή από τις υπερωρίες και 24ωρη απεργία για αύριο, Παρασκευή.Επίσης, δεν θα δουλέψουν το ερχόμενο Σαββατοκύριακο.
Από τις κινητοποιήσεις των εργαζομένων στα λιμάνια έχουν προκληθεί σοβαρά προβλήματα στις μεταφορές, με αποτέλεσμα πολλές εταιρείες να μεταβάλουν τα προγράμματά τους αποφεύγοντας τον Πειραιά, ενώ άλλες με μεταφορτωτικό έργο σχεδιάζουν ήδη να τον εγκαταλείψουν.
Ο υπεύθυνος Οικονομικής και Κοινωνικής Πολιτικής του ΣΥΝ Π. Λαφαζάνης δήλωσε ότι "η σημερινή απόφαση του ΔΣ της ΟΛΠ, το οποίο συνεδρίασε παρανόμως και παρατύπως εντός του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και υπό τον κλοιό των ΜΑΤ, για την εκποίηση των πλέον σύγχρονων και κερδοφόρων δραστηριοτήτων του λιμανιού, αποτελεί πρωτοφανές πραξικόπημα που καταργεί κάθε έννοια δικαίου και νομιμότητας".
"Η απειλούμενη ιδιωτικοποίηση του λιμανιού του Πειραιά δεν συνιστά μόνο ένα βαρύτατο στρατηγικό πλήγμα για τη χώρα και την ελληνική οικονομία αλλά θα έχει τραγικές συνέπειες για τους εργαζομένους στο λιμάνι, αφού οδηγεί στη διάλυση των εργασιακών τους κατακτήσεων και πιθανότατα σε μαζικές απολύσεις" προσέθεσε.
