Σύμφωνα με τον υπουργό, οι διεθνείς διαγωνισμοί θα προκηρυχθούν το πρώτο δεκαπενθήμερο του Ιανουαρίου, ενώ στο αμέσως προσεχές διάστημα το θέμα θα συζητηθεί με τους εργαζόμενους.

Σύμφωνα με το σχέδιο ιδιωτικοποίησης, θα παραχωρηθούν η προβλήτα ΙΙ και η μελλοντική προβλήτα ΙΙΙ, ενώ ο ΟΛΠ θα δραστηριοποιηθεί στην Προβλήτα Ι.

Κατ'αυτόν τον τρόπο διασφαλίζεται ο ανταγωνισμός στο λιμάνι του Πειραιά και αυτή είναι η βασική διαφορά με την παραχώρηση που επιχείρησε ο προηγούμενος υπουργός προκαλώντας τότε την έντονη αντίδραση των εργαζομένων. Στον ΟΛΘ θα παραχωρηθεί συνολικά το ΣΕΜΠΟ.

Όπως τόνισε ο υπουργός, κανείς εργαζόμενος στον ΟΛΠ και στον ΟΛΘ δεν χάνει τη δουλειά του, καθώς όσοι είναι κοντά στη συνταξιοδότηση θα έχουν τη δυνατότητα της εθελουσίας εξόδου, ενώ άλλοι θα μπορούν να μεταταγούν στο δημόσιο.

Επίσης, οι εργαζόμενοι του ΟΛΠ μπορούν, αν το επιθυμούν, να συνεχίσουν την εργασία τους με το ίδιο εργασιακό καθεστώς, στην Προβλήτα Ι που παραμένει στον ΟΛΠ.

Στη Θεσσαλονίκη, οι εργαζόμενοι που δεν επιλέξουν την εθελουσία ή τη μετάταξη στο δημόσιο εξασφαλίζουν υποχρεωτικώς την πρόσληψή τους από τον ανάδοχο διατηρώντας τα εργασιακά τους δικαιώματα.

Η σύμβαση παραχώρησης θα προβλέπει:

- Την πλήρη ανάληψη του κόστους επένδυσης από τον παραχωρησιούχο.

- Την εξασφάλιση οικονομικού ανταλλάγματος στον παραχωρητή, έναντι της παροχής δικαιώματος εκμετάλλευσης των υποδομών.

- Τη διασφάλιση του υγιούς ανταγωνισμού.

- Την επιστροφή των εξελιγμένων υποδομών στον παραχωρητή αμέσως μετά το πέρας της περιόδου παραχώρησης.