Τελευταίο καλοκαίρι στα ΜΜΜ χωρίς κλιματισμό

Αναφορικά με τα προβλήματα που παρατηρήθηκαν λόγω του καύσωνα στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, ο κ. Κυρανάκης τόνισε ότι φέτος είναι το τελευταίο καλοκαίρι που οι επιβάτες θα τα βιώσουν χωρίς ικανοποιητικό κλιματισμό. Επισήμανε πως πολλοί παλιοί συρμοί του ΗΣΑΠ, που χρονολογούνται από τη δεκαετία του 1980, δεν διαθέτουν κλιματισμό, ενώ και στους νεότερους ο κλιματισμός δεν λειτουργεί αποτελεσματικά, κυρίως επειδή οι συρμοί δεν κινούνται υπόγεια και οι επιβάτες ανοίγουν τα παράθυρα.

Στο Μετρό, όπως τόνισε, από τους 52 συρμούς που λειτουργούν στις γραμμές 2 και 3, οι 32 διαθέτουν κλιματισμό. Υπογράμμισε ότι η ευθύνη για την προμήθεια συρμών χωρίς κλιματισμό ανήκει σε προηγούμενες διοικήσεις και όχι στη σημερινή ηγεσία του υπουργείου. Πρόσθεσε πως έχουν ήδη δρομολογηθεί εργασίες ανακαίνισης των παλιών συρμών ώστε να αποκτήσουν κλιματισμό, διαδικασία που πιθανώς θα επηρεάσει προσωρινά τη συχνότητα των δρομολογίων.

Πότε θα αποσυρθούν τα τρόλεϊ

Παράλληλα, ο κ. Κυρανάκης αναφέρθηκε και στην επερχόμενη κατάργηση των τρόλεϊ, εξηγώντας ότι στον προγραμματισμό προβλεπόταν η αγορά νέων οχημάτων, κάτι που αναιρέθηκε, καθώς το δίκτυο (καλώδια και στύλοι) χρειάζεται να αναβαθμιστεί, κάτι που έχει αυξημένο κόστος. Μετά από έρευνα και συνεκτιμήσεις της υφιστάμενης κατάστασης, είπε ότι το τέλος των τρόλεϊ θα δοθεί στις εξής 2 φάσεις:

-ξήλωμα καλωδίων και στύλων σε Αθήνα και Πειραιά, πέραν από μεγάλους κεντρικούς δρόμους όπως η Συγγρού, όπου θα πυκνώσουν τα δρομολόγια,

-Αγορά νέων ηλεκτρικών λεωφορείων, τα οποία θα αντικαταστήσουν τα τρόλεϊ

Όπως δήλωσε ο κ. Κυρανάκης, οι εργαζόμενοι στα τρόλεϊ θα απορροφηθούν στα λεωφορεία.