Κατά κράτος κυριαρχούν οι παραδόσεις νεοτεύκτων των αποσύρσεων σύμφωνα τα τελευταία στοιχεία των Platou. Το γεγονός δεν προκαλεί έκπληξη ωστόσο ενισχύει τις ανησυχίες πως η ανάκαμψη δεν θα είναι στρωμένη με ροδοπέταλα.

Στα φορτηγά η σχέση είναι τρία προς ένα καθώς έχει παραδοθεί χωρητικότητα ύψους 46,4 εκ.dwτ, ενώ έχουν αποσυρθεί μόλις 14 εκ. dwt. Στα capsize παραδόθηκαν 20 εκ. dwt και αποσύρθηκαν 5,7 εκ. Η χωρητικότητα τους στο πεντάμηνο Ιανουαρίου- Μαϊου αυξήθηκε κατά 21,2% στα 255,5 εκ. dwt

Στα panamax/kamsarmax η σχέση παραδόσεων προς αποσύρσεις διαμορφώθηκε στο τέσσαρα προς ένα ωστόσο η ενίσχυση της χωρητικότητας παραμένει χαμηλή, μόλις 2,9% στα 130,7 εκ. dwt, ενώ είναι ενθαρρυντικό πως η χωρητικότητα στα handysize υποχώρησε κατά 3% στα 84,2 εκ. dwt.

Στα δεξαμενόπλοια η σχέση παραδόσεων προς αποσύρσεις διαμορφώθηκε κοντά στο 2,5 . Σύμφωνα με τα υπάρχοντα στοιχεία παραδόθηκαν Vlcc συνολικής χωρητικότητας 7 εκ. dwt ενώ αποσύρθηκαν 1,7 εκ. dwt, ενώ η χωρητικότητα αυξήθηκε κατά 7,5% στα 180,8 εκ.dwt. Στα suezmax, απoσύρθηκαν 1,6 εκ. dwt και παραδόθηκαν 3,5 εκ.εκ.dwt με την χωρητικότητα να ενισχύεται κατά 7,5% στα 69,7 εκ. dwt, ενώ στα afranax παραδόθηκαν 2,6 εκ. dwt και αποσύρθηκαν 1,6 εκ. dwt.