Η ΝΕΛ θα προστατεύεται από οποιονδήποτε πιστωτή της, μέχρι την ανακοίνωση της δικαστικής απόφασης αποφάσισε μετά το πέρας της ακροαματικής διαδικασίας το Πολυμελές Πρωτοδικείο Μυτιλήνης όπου εκδικαζόταν η αίτηση της Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου ( ΝΕΛ ) για την επικύρωση της συμφωνίας εξυγίανσης που έχει συνάψει με τους πιστωτές της.
Επιπλέον, σε συνέχεια της κόντρας με την Attica η εταιρία προσέφυγε στο Συμβούλιο της Επικρατείας ζητώντας να απορριφθεί η δρομολόγηση του «Blue Star Patmos» της Attica ως εκπρόθεσμη, ενώ προτίθεται να ζητήσει και αποζημίωση, γεγονός που αποδεικνύει ότι η κόντρα έχει ως βασικό διακύβευμα την αγορά των νησιών του Ανατολικού Αιγαίου.
Σύμφωνα με το θεσμικό πλαίσιο, εκπρόθεσμες δηλώσεις γίνονται δεκτές από το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών εφόσον πληρούνται οι προϋποθέσεις και ικανοποιούνται συγκοινωνιακές ανάγκες που δεν καλύπτονται από τα ήδη δρομολογημένα πλοία με τακτική δρομολόγηση ή με συμβάσεις δημόσιας υπηρεσίας (άγονες).
Η
ΝΕΛ υποστηρίζει ότι στη συγκεκριμένη γραμμή δραστηριοποιούνται ήδη έξι πλοία από τρεις εταιρείες (
ΝΕΛ, C-Link Ferries και Hellenic Seaways) και οι συγκοινωνιακές ανάγκες καλύπτονται επαρκέστατα.
Στο μεταξύ παραίτηση του προέδρου του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας Μιχάλη Σακέλλη ζήτησε μετά την ολοκλήρωση της δικαστικής διαδικασίας ο διευθύνων σύμβουλος της ΝΕΛ, Γιάννης Αβραντίνης γιατί, όπως ισχυρίστηκε «ήρθε να καταθέσει κατά της ΝΕΛ στο δικαστήριο χωρίς να είναι πιστώτρια εταιρεία» Μάλιστα κατηγόρησε τον κ. Σακέλλη ότι ο ΣΕΕΝ δεν υποστήριξε τη ΝΕΛ ως όφειλε αφού είναι μέλος του Συνδέσμου», λέγοντας ότι η Blue Star χρησιμοποιεί τον Σύνδεσμο για δικά της συμφέροντα.»
