Από την άλλη βέβαια, οι μεγάλες αυξήσεις στις τιμές λειτουργούν ως...ανάχωμα στις νέες παραγγελίες, δημιουργώντας έτσι μια σχετική ισορροπία, έστω και προσωρινά.

Χαρακτηριστικά, τα τελευταία 10 τρίμηνα έχουν γίνει συμβόλαια για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων συνολικής χωρητικότητας 8.61 εκατ. teu, νούμερο που αντιστοιχεί στα συμβόλαια των προηγούμενων 30 τριμήνων, σύμφωνα με τα στοιχεία της BIMCO.

Το βιβλίο παραγγελιών έχει αυξηθεί επί 10 συναπτά τρίμηνα, σπάζοντας νέο ρεκόρ στο κάθε ένα από τα τελευταία τέσσερα τρίμηνα, και τα 7,54 εκατ. teu επί του παρόντος ισοδυναμούν με το 28,9% του υπάρχοντος στόλου, με την BIMCO να λαμβάνει υπόψην και τα πλοία που πάνε προς ανακύκλωση (scrap).

Ακόμα, προβλέπει ότι ο παγκόσμιος στόλος πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων θα υπερβεί σύντομα τα 30 εκατ. teu χωρητικότητας για πρώτη φορά, μια αύξηση δηλαδή της τάξεως του 16% συγκριτικά με σήμερα.

Στα ύψη οι τιμές λόγω ζήτησης

Οι «ακραίοι» ρυθμοί παραγγελιών από τους ιδιοκτήτες πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και φυσικού αερίου απέτρεψαν τις εταιρείες δεξαμενόπλοιων και χύδην φορτίου από την ανανέωση του στόλου τους λόγω πληρότητας στα ναυπηγεία, αλλά αυτό θα μπορούσε να αλλάξει το επόμενο διάστημα.

O ναυλομεσιτικός οίκος Braemar για παράδειγμα αναφέρει σε έκθεσή του ότι οι τιμές για νεότευκτα πλοία μεταφοράς LNG έχουν φτάσει σε ρεκόρ 259,5 εκατ. δολαρίων για ένα μέσο πλοίο, νούμερο που αποτρέπει κάποιους πλοιοκτήτες από το να παραγγείλουν παραπάνω.

Έτσι, η τελευταία έκθεση της Braemar για την αγορά LNG κατέγραψε σημάδια λιγότερων παραγγελιών τις τελευταίες εβδομάδες λόγω της χαλάρωσης στις τελικές επενδυτικές αποφάσεις και οι σημερινές υψηλές τιμές μειώνουν επίσης τις υπερβολικές παραγγελίες.

Ενδεχομένως σε ένα εύλογο χρονικό διάστημα, αν παραμείνουν οι υψηλές τιμές και μειωθούν οι παραγγελίες για containerships και πλοία μεταφοράς LNG, τότε και άλλοι τύποι πλοίων θα μπορούσαν να βρουν θέση στις γιάρδες των ναυπηγείων παγκοσμίως.

Η Braemar τέλος, προβλέπει ότι ο παγκόσμιος στόλος LNG θα επεκταθεί κατά 36% από τώρα έως το 2027.