• Γ.Δ.ΓΕΝ. ΔΕΙΚΤΗΣ0,000%
  • S&P 5000,000%
  • Nasdaq0,000%
  • FTSE 1000,000%
  • Nikkei 2250,000%
  • DAX0,000%
  • CAC 400,000%
  • €/$
  • €/£
  • BTC
Οι διαχειριστές containership αναμένουν αναδιαμόρφωση των εμπορικών διαδρομών
19:11 - 17 Φεβ 2025

Οι διαχειριστές containership αναμένουν αναδιαμόρφωση των εμπορικών διαδρομών

Σύμφωνα με νέα έρευνα της ναυτιλιακής συμβουλευτικής εταιρείας Drewry, η πλειονότητα των εμπλεκομένων στη ναυτιλία εμπορευματοκιβωτίων εκτιμά ότι η διέλευση μέσω της Διώρυγας του Σουέζ θα αποκατασταθεί πλήρως πριν από το τέλος του 2025. Παράλληλα, προετοιμάζονται για την αύξηση των δασμών στις ΗΠΑ, η οποία θα μπορούσε να οδηγήσει σε αναδιάρθρωση των παγκόσμιων εμπορικών ροών. 

Σύμφωνα με την έρευνα, το 54% των ερωτηθέντων αναμένει την πλήρη επαναλειτουργία της Διώρυγας του Σουέζ έως τα τέλη του 2025, ενώ το 29% προβλέπει ότι αυτό θα συμβεί το 2026. Μόνο το 2% θεωρεί ότι το πρόβλημα θα συνεχιστεί πέρα από το 2030.

Οι επιθέσεις των Χούθι σε πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα και η εκτροπή των δρομολογίων μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας έχουν εκτοξεύσει τα ναύλα και έχουν κοστίσει στην Αίγυπτο τουλάχιστον 7 δισεκατομμύρια δολάρια σε χαμένα έσοδα από τη Διώρυγα του Σουέζ.

Ο Πρόεδρος της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ, Osama Rabie, εξέφρασε αισιοδοξία ότι η κίνηση θα αρχίσει να αυξάνεται μέχρι τα τέλη Μαρτίου, με πλήρη ανάκαμψη στα μέσα του έτους, εφόσον διατηρηθεί η εκεχειρία στη Γάζα.

Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα έχει επηρεάσει σημαντικά τη διαθεσιμότητα πλοίων. Η Drewry εκτιμά ότι η εκτροπή των δρομολογίων έχει μειώσει τη συνολική διαθέσιμη χωρητικότητα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων κατά περίπου 9%.

Όσον αφορά την εμπορική πολιτική των ΗΠΑ, η Drewry αναφέρει ότι οι περισσότεροι αναλυτές αναμένουν αύξηση των δασμών. Το πιο κοινό σενάριο (32% των ερωτηθέντων) προβλέπει ότι ο μέσος δασμός στις ΗΠΑ θα αυξηθεί στο 5%-10% έως το τέλος του έτους, από 2,4% που ήταν τον Σεπτέμβριο του 2024. Ωστόσο, ένα 13% πιστεύει ότι οι δασμοί θα ξεπεράσουν το 20%, φτάνοντας σε επίπεδα που δεν έχουν παρατηρηθεί από τη Μεγάλη Ύφεση.

Και οι μετοχές των ναυτιλιακών εταιρειών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχει επίσης επηρεαστεί. Σύμφωνα με τον δείκτη «Container Equity Index» της Drewry Maritime Financial Research, μια επένδυση 1.000 δολαρίων στις αρχές του 2019 θα είχε αυξηθεί σε περίπου 3.150 δολάρια έως τις 10 Φεβρουαρίου, ξεπερνώντας την απόδοση του δείκτη S&P 500, που θα έφτανε τα 2.346 δολάρια.

Ωστόσο, ο δείκτης έχει μειωθεί κατά 50% από το υψηλότερο σημείο του, δείχνοντας την ευαισθησία του κλάδου στις γεωπολιτικές εξελίξεις.

«Υπάρχει υπερβολικός θόρυβος γύρω από τα γεγονότα που επηρεάζουν τη ναυτιλία εμπορευματοκιβωτίων για να μπορεί κάποιος να προβλέψει με βεβαιότητα την πορεία της βραχυπρόθεσμα», σημειώνει η ανάλυση της Drewry.