Οι ελληνικές τράπεζες ξεχώρισαν, αυξάνοντας τα ναυτιλιακά χαρτοφυλάκια τους κατά 17,5%, χάρη στην ενισχυμένη πιστοληπτική τους εικόνα, τη στοχευμένη στρατηγική τους και τη στροφή τους σε μικρούς και μεσαίους πλοιοκτήτες. Αντίθετα, οι διεθνείς τράπεζες με παρουσία στην Ελλάδα κατέγραψαν πτώση 6,2%, ενώ αυτές χωρίς φυσική παρουσία είχαν οριακή αύξηση 2,5%.

Ένα βασικό στοιχείο της ανάλυσης της Petrofin Research είναι η δυναμική αύξηση των δεσμεύσεων για νέα δάνεια (+51,4%) και των προεγκρίσεων για χρηματοδότηση νεότευκτων (+54,5%) στα τέλη του 2024, που δείχνει αλλαγή κλίματος ενόψει 2025.

Όμως, οι γεωπολιτικές εξελίξεις παγώνουν την αισιοδοξία. Ο εμπορικός πόλεμος ΗΠΑ–Κίνας και οι δασμοί έως και 146% έχουν προκαλέσει σοβαρούς τριγμούς στο παγκόσμιο εμπόριο. Οι Έλληνες πλοιοκτήτες αποφεύγουν νέες παραγγελίες σε κινεζικά ναυπηγεία —παρότι το 65,8% του ελληνικού orderbook βρίσκεται εκεί— και στρέφονται προς Κορέα και Ιαπωνία. Οι αναχρηματοδοτήσεις κινεζικών leasing από ελληνικές ή ευρωπαϊκές τράπεζες έχουν γίνει τάση.

Ταυτόχρονα, πολλοί Έλληνες πλοιοκτήτες αναμένουν πτώση τιμών και επιδιώκουν εξασφάλιση τραπεζικών γραμμών («κυνηγετικές άδειες») ώστε να κινηθούν άμεσα όταν προκύψουν ευκαιρίες.

Η Petrofin προειδοποιεί: τα έτη 2025–2026 θα είναι γεμάτα αναταράξεις για τη ναυτιλία και τη χρηματοδότησή της. Όμως η ελληνική πλευρά δείχνει να διαθέτει τα εφόδια για να αντέξει και –ίσως– να βγει ενισχυμένη.

Αναλυτικά τα βασικότερα ευρήματα της έρευνας της Petrofin μπορείτε να δείτε ΕΔΩ