Την Τρίτη, μη επανδρωμένα αεροσκάφη έπληξαν δύο πετρελαιοφόρα, μεταξύ των οποίων και ένα ναυλωμένο από τον αμερικανικό πετρελαϊκό κολοσσό Chevron, καθώς κατευθύνονταν προς τερματικό σταθμό στη ρωσική ακτή της Μαύρης Θάλασσας. Πλοία ελληνικών συμφερόντων συγκαταλέγονται στα μεγαλύτερα δεξαμενόπλοια παγκοσμίως και διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στο εμπόριο στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας, την οποία μοιράζονται η Βουλγαρία, η Γεωργία, η Ρουμανία και η Τουρκία, καθώς και οι εμπόλεμες Ρωσία και Ουκρανία.

«Συνιστάται οι υπεύθυνοι ασφαλείας των ναυτιλιακών εταιρειών, οι πλοίαρχοι και οι αξιωματικοί ασφαλείας των ελληνικών πλοίων να προχωρήσουν σε επικαιροποιημένη εκτίμηση απειλής για τα εμπορικά πλοία που βρίσκονται στη Μαύρη Θάλασσα και στις παρακείμενες θαλάσσιες περιοχές», αναφέρει το υπουργείο Ναυτιλίας σε ένα από τα έγγραφα που είδε το Reuters και τα οποία εκδόθηκαν μετά τις επιθέσεις.

Το κόστος ασφάλισης πολέμου για πλοία που πλέουν στη Μαύρη Θάλασσα αυξήθηκε σημαντικά αυτή την εβδομάδα, αντανακλώντας την επιδείνωση του περιβάλλοντος κινδύνου.

Ένα από τα δεξαμενόπλοια που στοχοποιήθηκαν την Τρίτη ήταν το Matilda, το οποίο διαχειρίζεται η ελληνική εταιρεία Thenamaris και χτυπήθηκε από δύο drones.

Αν και δεν υπήρξαν τραυματισμοί ή σοβαρές ζημιές στο πλοίο, στέλεχος της Thenamaris δήλωσε ότι η εταιρεία ενίσχυσε τα προληπτικά μέτρα ασφαλείας και συνέστησε στα πληρώματα να αυξήσουν την επαγρύπνησή τους και να αποφεύγουν την άσκοπη έκθεση, κυρίως τις μετακινήσεις στο κατάστρωμα.

Το υπουργείο παρέπεμψε επίσης τις ναυτιλιακές εταιρείες σε παλαιότερο έγγραφο που είχε δημοσιευθεί τον Απρίλιο του 2022, το οποίο συνιστούσε τη διατήρηση πρόσθετων προστατευτικών μέτρων ασφαλείας για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, λόγω του αυξημένου κινδύνου για τα ρωσικά λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας, όπως το Νοβοροσίσκ, το Ταμάν, το Τουάπσε και το Καβκάζ.