Σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΟΛΠ, ο κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε στα 178,8 εκατ. ευρώ, μειωμένος κατά 8,2% σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Τα καθαρά κέρδη υποχώρησαν κατά 21,5%, στα 59,7 εκατ. ευρώ, ενώ τα κέρδη προ φόρων διαμορφώθηκαν στα 76,8 εκατ. ευρώ και τα λειτουργικά κέρδη EBITDA στα 92,6 εκατ. ευρώ.

Η μεγαλύτερη πίεση καταγράφηκε στον Προβλήτα Ι των εμπορευματοκιβωτίων, όπου η διακίνηση μειώθηκε κατά 27,8%, στις 394.338 μονάδες TEU. Ωστόσο, το τρίτο τρίμηνο σημειώθηκε οριακή αύξηση 0,3%, η πρώτη θετική τριμηνιαία επίδοση της χρονιάς.

Αντίθετα, τα έσοδα από τους Προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ αυξήθηκαν στα 70,7 εκατ. ευρώ, έναντι 68,4 εκατ. ευρώ πέρυσι. Στην κρουαζιέρα, οι αφίξεις πλοίων μειώθηκαν κατά 16,3% και οι επιβάτες κατά 19%.

Παρά τη μείωση της κερδοφορίας, ο ΟΛΠ επιτάχυνε το επενδυτικό του πρόγραμμα, με τις επενδύσεις να φτάνουν τα 126,6 εκατ. ευρώ, αυξημένες κατά 84,5% σε σχέση με το περσινό εννεάμηνο.

Παράλληλα, προχώρησε σε νέες συμφωνίες για τη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, με βελτιωμένες χρεώσεις και μεγαλύτερους όγκους φορτίων. Ήδη τον Οκτώβριο εξυπηρετήθηκαν πέντε επιπλέον πλοία και 7.843 TEU.

Η διοίκηση συνδέει τις προοπτικές ανάκαμψης με τη σταδιακή επιστροφή των πλοίων στη Διώρυγα του Σουέζ, εκτιμώντας ότι η πλήρης αποκατάσταση της κίνησης μπορεί να επιτευχθεί έως τον Μάιο του 2027.