Μάλιστα, το αρνητικό ρεκόρ όλων των εποχών έσπασε ο δείκτης της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου Baltic Dry Index (BDI) την περασμένη Παρασκευή γεμίζοντας ανησυχία την αγορά για το άμεσο μέλλον. Ειδικότερα έπεσε κάτω από το ιστορικό χαμηλό των 509 μονάδων της 18ης Φεβρουαρίου του 2015 και έκλεισε στις 498 μονάδες, αν και μέσα στην που διανύουμε προσπάθησε να ανακάμψει.
Η κάθετη πτώση των τιμών επιφέρει στην πλειοψηφία των περιπτώσεων των μισθωμένων πλοίων ναύλους χαμηλότερους από το ημερήσιο λειτουργικό κόστος. Οι μειωμένες εισαγωγές πρώτων υλών από την Κίνα προμηνύουν την διατήρηση των πιέσεων στην ναυλαγορά.
Η αδυναμία των μεγάλων αναδυόμενων οικονομιών να σημειώσουν υψηλότερους ρυθμούς αύξησης της βιομηχανικής παραγωγής σε συνδυασμό με τον μεγάλο αριθμό πλοίων, που δημιουργεί πλεονάζουσα μεταφορική δυναμικότητα βρίσκονται στην καρδιά του προβλήματος της ναυλαγοράς.
«Το 2015 όµως εκτός από την χρονιά που ο BDI έσπασε 2 φορές το ιστορικό χαµηλό του, χαρακτηρίζεται και η χρονιά που δεν επαληθεύτηκε η κυκλικότητα του δείκτη, όπου το τελευταίο τρίµηνο του έτους η αγορά παρουσιάζει ανοδική τάση αλλά και η χειρότερη χρονιά των τελευταίων 7 ετών, δηλαδή από το 2009 έως και σήµερα, αναφορικά µε τον ετήσιο µέσο όρο των ηµερησίων εσόδων (Trip Charter)» επισημαίνει σε ανάλυσή του ο διεθνής ναυλομεσιτικός οίκος G.Moundreas Sa.
«Είναι χαρακτηριστικό ότι έως τώρα, βάσει του ετήσιου µέσου όρου ηµερησίων εσόδων (Trip Charter), η χειρότερη χρονιά για τον κλάδο των πλοίων µεταφοράς ξηρού φορτίου ήταν το 2012 καθώς ο ετήσιος µέσος όρος ηµερησίων εσόδων(Trip Charter) τη χρονιά αυτή για τα Capes ήταν 7.090 δολάρια, για τα Panamax 7.544, για τα Supramax 9.022 και για τα Handysize στα 7.972. Συγκρίνοντας τα έσοδα του 2012 µε τον έως τώρα µέσο όρο των ηµερησίων εσόδων (Trip Charter) για το 2015, διαπιστώνουµε ότι τα Capes βρίσκονται στα ίδια επίπεδα, τα έσοδα των Panamax είναι µειωµένα κατά 24,75% στα 5.677 δολάρια την ηµέρα, των Supramax είναι µειωµένα κατά 24,84% στα 6.781 την ηµέρα και των Handysize µειωµένα κατά 29,36% στα 5.632 την ηµέρα, καθιστώντας την φετινή χρονιά, την χειρότερη των τελευταίων 7 ετών» .