Η διεύθυνση της Air France κάλεσε τα συνδικάτα των πιλότων χθες το βράδυ για να τα ενημερώσει για την αντικατάσταση των αισθητήρων Pitot και τους παρουσίασε ένα χρονοδιάγραμμα μερικών ημερών. Ωστόσο, δεν έχει αποδειχθεί μέχρι στιγμής ότι υπάρχει σχέση ανάμεσα στους αισθητήρες και στο τραγικό δυστύχημα, που στοίχισε τη ζωή σε 228 επιβαίνοντες.
Η Air France αποκάλυψε το Σάββατο ότι από τον Μάιο του 2008 «παρατηρήθηκαν περιπτώσεις απώλειας ανεμομετρικών δεδομένων» στα Airbus.
Στο μεταξύ, συνεχίζεται η περισσυλογή των σορών των θυμάτων του μοιραίου Airbus. Ήδη, έχουν ανασυρθεί 24 σοροί, ενώ έχουν συγκεντρωθεί αρκετά συντρίμμια από το αεροσκάφος, μεταξύ των οποίων και ένα μεγάλο μέρος της ουράς του αεροπλάνου, στην οποία βρίσκονταν τα μαύρα κουτιά.
«Χρονοδιάγραμμα αντικατάστασης», μέσα σε μερικές ημέρες, των αισθητήρων ταχύτητας στα αεροσκάφη Α330 και Α340 που εκτελούν υπερατλαντικές πτήσεις, παρουσίασε στους κυβερνήτες Air France, μετά την αεροπορική τραγωδία στον Ατλαντικό.
