Η Ambrey δήλωσε ότι τα αίτια της σύγκρουσης, η οποία έλαβε χώρα 22 ναυτικά μίλια ανατολικά του Χορ Φακάν στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, δεν σχετίζονται με ζήτημα «ασφαλείας».

Πηγές δήλωσαν στο Reuters ότι οι «ηλεκτρονικές παρεμβολές» στα συστήματα πλοήγησης εμπορικών πλοίων έχουν αυξηθεί τις τελευταίες ημέρες γύρω από τα Στενά του Ορμούζ και την ευρύτερη περιοχή του Κόλπου, γεγονός που επηρεάζει άμεσα τα πλοία που πλέουν στην περιοχή.

«Τα επίπεδα και η ένταση των ηλεκτρονικών παρεμβολών στον Κόλπο έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην αναφορά θέσης των πλοίων», σημειώνει η UKMTO σε σχετική ανακοίνωση.

Η Υπηρεσία καλεί τους πλοιάρχους να επιδείξουν αυξημένη προσοχή κατά τον πλου στην περιοχή, χωρίς ωστόσο να κατονομάζει τον υπεύθυνο για τις παρεμβολές.

Σημειώνεται ότι περίπου το ένα πέμπτο της συνολικής παγκόσμιας κατανάλωσης πετρελαίου διέρχεται από το στενό. Από τις αρχές του 2022 έως τον περασμένο μήνα, περίπου 17,8 έως 20,8 εκατομμύρια βαρέλια αργού και καυσίμων διέρχονταν καθημερινά από την περιοχή, σύμφωνα με στοιχεία της Vortexa.

Όοσν αφορά την Ελλάδα, όπως γράψαμε χθες στο Reporter, μέσα σε ένα ιδιαίτερα τεταμένο περιβάλλον ασφάλειας στη Μέση Ανατολή, το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής (ΥΝΑΝΠ) κάλεσε την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ), να προχωρήσει στην άμεση και λεπτομερή καταγραφή όλων των Ελληνικών πλοίων που βρίσκονται ή διέρχονται ή προγραμματίζουν να πλεύσουν από τον Περσικό Κόλπο και το Στενό του Ορμούζ.