Ο κατασκευαστής εμπορικών αεροσκαφών ανακοίνωσε προσαρμοσμένα λειτουργικά κέρδη 199 εκατ. δολαρίων και ζημίες ανά μετοχή 49 σεντς από πωλήσεις 19,5 δισ. δολαρίων. Η Wall Street ανέμενε λειτουργικά κέρδη 122 εκατ. δολαρίων και ζημίες ανά μετοχή 1,21 δολάρια από πωλήσεις 19,6 δισ. δολαρίων.
Η Boeing εξακολουθεί να χάνει χρήματα, αλλά το «χτύπημα» των κερδών είναι αρκετά καλό για την ώρα. Η εταιρεία έχει χάσει τις εκτιμήσεις για τα κέρδη σε 19 από τα τελευταία 44 τρίμηνα, σύμφωνα με το Bloomberg, κάτι που είναι ασυνήθιστο. Η Apple, για παράδειγμα, έχει χάσει τις εκτιμήσεις για τα κέρδη τρεις φορές σε αυτό το διάστημα.
Επιπλέον, η μέση απόκλιση της Boeing από τις εκτιμήσεις για τα κέρδη, θετική ή αρνητική, είναι 667%. Αυτό είναι σαν να αναφέρεις κέρδη 7,67 δολάρια ανά μετοχή όταν η Wall Street προέβλεπε 1 δολάριο. Η μέση απόκλιση της Apple είναι περίπου 8%.
Η μονάδα εμπορικών αεροσκαφών έχασε 537 εκατομμύρια δολάρια το πρώτο τρίμηνο, καλύτερα από την απώλεια 1,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων το πρώτο τρίμηνο του 2024. Η Boeing παρέδωσε 130 εμπορικά αεροσκάφη το πρώτο τρίμηνο σε σύγκριση με 83 πριν από ένα χρόνο. Για το σύνολο του έτους, η Wall Street αναμένει παραδόσεις περίπου 580 αεροσκαφών, από 348 που παραδόθηκαν το 2024.
Το 2024 η εταιρεία επηρεάστηκε από δύο σημαντικά γεγονότα:
- Μια εργατική απεργία και προβλήματα ποιότητας επηρέασαν την παραγωγή της Boeing.
- Ένα πώμα πόρτας έκτακτης ανάγκης έσκασε σε ένα 737 MAX 9 της πτήση της Alaska Air στις 6 Ιανουαρίου 2024.
Η αμυντική δραστηριότητα της Boeing απέφερε κέρδη 155 εκατ. δολαρίων, έναντι 151 εκατ. δολαρίων πριν από ένα χρόνο. Οι υπηρεσίες δημιούργησαν κέρδη 943 εκατ. δολαρίων με ισχυρό περιθώριο κέρδους 18,6%, από 18,2% πριν από ένα χρόνο.
Επιπλοκές λόγω αμερικανικών δασμών
Οι κινεζικοί δασμοί ύψους 125% στις εισαγωγές των ΗΠΑ οδήγησαν ορισμένες κινεζικές αεροπορικές εταιρείες να αρνηθούν την παράδοση των αεροσκαφών Boeing 737 MAX. Παρόλα αυτά, οι πωλήσεις τζετ που δεν πραγματοποιούντι λόγω των δασμών δεν θα πρέπει να είναι σημαντικές για τον κλάδο. Η ζήτηση απλώς δεν αποτελεί σημαντική ανησυχία για τους επενδυτές της αεροδιαστημικής τον τελευταίο καιρό.
Σημειώνεται ότι οι περιορισμοί στην παραγωγή που προκύπτουν από το Covid-19 και τα προβλήματα ποιότητας της Boeing έχουν αφήσει τους πελάτες των αεροπορικών εταιρειών να θέλουν περισσότερα αεροσκάφη εδώ και χρόνια. Η Boeing θα ήθελε να κατασκευάζει κοντά στα 600 αεροσκάφη 737 MAX ετησίως, αλλά ο αριθμός είναι πιο κοντά στα 300 ετησίως από το 2021.
