Σε επίπεδο γεωγραφικών ζωνών οι βόρειες χώρες φαίνεται ότι στρέφονται μαζικότερα στο leasing σε σχέση με τις Μεσογειακές χώρες από τις οποίες η Ιταλία εμφανίζει το μεγαλύτερο ποσοστό με 17%.

Επίσης σε επίπεδο εξοπλισμού γενικά τα αυτοκίνητα στην Ευρώπη αντιπροσωπεύουν το57% και ακολουθεί ο βιομηχανικός εξοπλισμός με 20%.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της European Federation of Leasing Company Associations σε ετήσια βάση ο υψηλότερος ρυθμός ανάπτυξης παρουσιάζεται στις Χώρες Κεντρικής & Ανατολικής Ευρώπης με ποσοστό 41,89%, ακολουθούν οι Σκανδιναβικές χώρες με 30,62% και έπονται οι χώρες της Μεσογείου που αναπτύσσονται με ρυθμό 22,26%.

Στην Ελλάδα το leasing αναπτύσσεται με ρυθμό 18,39%.

Για το επόμενο διάστημα οι εκπρόσωποι κορυφαίων στελεχών του κλάδου αναφέρουν ότι η αγορά στην Ελλάδα θα αναπτύσσεται με ρυθμό 15 έως 20% ωστόσο είναι χαρακτηριστικό να τονιστεί ότι υπάρχει διαφορετική προσέγγιση μεταξύ των τραπεζικών στελεχών για το αν η αγορά βρίσκεται σε φάση ωρίμανσης.

Σε πανευρωπαϊκό επίπεδο ο ετήσιος ρυθμός αύξησης των συμβάσεων που αφορούν σε ακίνητα είναι κατά πολύ υψηλότερος αυτού των συμβάσεων που αφορούν σε εξοπλισμό δηλαδή 24,94% έναντι 5,93%.

Όμως, οι νέες συμβάσεις που αφορούν σε εξοπλισμό αντιπροσωπεύουν πολύ μεγάλο ποσοστό του συνόλου 82%, έναντι 18% που αφορούν σε ακίνητα.

Ειδικά στις συμβάσεις εξοπλισμού στην Ευρώπη την μερίδα του λέοντος καταλαμβάνει το leasingαυτοκινήτων με 38% και ακολουθούν ο βιομηχανικός εξοπλισμός, με 20% και τα επαγγελματικά οχήματα 19% ενώ ο εξοπλισμός γραφείου καταλαμβάνει το 9% των συμβάσεων ενώ τα πλοία και αεροπλάνα το 6%.

Στην Ελλάδα και λαμβάνοντας υπόψη τα μερίδια αγοράς προκύπτει ότι οι νέες συμβάσεις σε ακίνητα αντιπροσωπεύουν το 52% του συνόλου, έναντι 48% που αφορά σε εξοπλισμό.

Επίσης μια παράμετρος που θα πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι ότι στις χώρες της Ε.Ε. ο μέσος όρος των επενδύσεων που χρηματοδοτούνται με leasing είναι κοντά στο 17% του συνόλου των επενδύσεων, ενώ στη Ελλάδα κυμαίνεται περί το 9%.

Π Λεωτσάκος