Πληροφορίες θέλουν πίσω από τους 8 «μνηστήρες», όπως και τότε είχαμε αναφέρει, να βρίσκονται σημαντικά ονόματα της ελληνικής αγοράς αυτοκίνητου (φήμες μιλούν για γκρουπ από Συγγελίδη μέχρι Σαρακάκη), ξένα funds, κάποια από τα οποία έχουν ήδη «πιάσει πόστο» στη χώρα σε άλλους τομείς, ενώ ακούγονται πολλά για συνεργασίες ομίλων και διεθνών κεφαλαίων.
Άλλωστε, η εν λόγω μπίζνα συνδέεται και με την άνοδο του τουρισμού στην Ελλάδα. Όσον αφορά μια… θεωρητική και υποθετική αξία, έναν πήχη (κατά άλλους ταβάνι) για το deal, εάν συμπεριλάβουμε και τον δανεισμό της Avis, τότε δεν αποκλείεται να δούμε νούμερα που ξεκινούν από τα 250 εκατ. ευρώ και φτάνουν –ή ξεπερνούν- τα 300 εκατ. ευρώ.
Γ. Παπακ.
