Θηριώδες VlOC (Very long Ore Carrier) θα ναυπηγήσουν για λογαριασμό της ιαπωνικής NS United Kaiun Kaisha, τα ναυπηγεία Imabari. To πλοίο θα ναυλωθεί στην Nippon Steel προκειμένου να μεταφέρει φορτία σιδηρομεταλλεύματος και άνθρακα για λογαριασμό της από την Βραζιλία. Πρόκειται για το δεύτερο σε μέγεθος τύπο πλοίου αυτής της κατηγορίας καθώς οι μέχρι τώρα παραγγελίες είναι αυτές της Vale και της PanOcean για VLOC των 400.000 και 300.000 Dwt. Τιμή δεν έγινε γνωστή ωστόσο υπολογίζεται στα 100 εκ. δολ, αν ληφθεί υπόψη πως η παραγγελία της PanOcean για 400.000 Dwt ήταν προς 110 εκ δολ έκαστο. Υπενθυμίζουμε πως η είδοδος τέτοιου μεγέθους φορτηγών στην αγορά προβληματίζει όσον αφορά την αναδιάρθρωση του κλάδου των απλών capes.
Θηριώδες VlOC (Very long Ore Carrier) θα ναυπηγήσουν για λογαριασμό της ιαπωνικής NS United Kaiun Kaisha, τα ναυπηγεία Imabari. To πλοίο θα ναυλωθεί στην Nippon Steel προκειμένου να μεταφέρει φορτία σιδηρομεταλλεύματος και άνθρακα για λογαριασμό της από την Βραζιλία. Πρόκειται για το δεύτερο σε μέγεθος τύπο πλοίου αυτής της κατηγορίας καθώς οι μέχρι τώρα παραγγελίες είναι αυτές της Vale και της PanOcean για VLOC των 400.000 και 300.000 Dwt. Τιμή δεν έγινε γνωστή ωστόσο υπολογίζεται στα 100 εκ. δολ, αν ληφθεί υπόψη πως η παραγγελία της PanOcean για 400.000 Dwt ήταν προς 110 εκ δολ έκαστο. Υπενθυμίζουμε πως η είδοδος τέτοιου μεγέθους φορτηγών στην αγορά προβληματίζει όσον αφορά την αναδιάρθρωση του κλάδου των απλών capes.