Καταδεικνύεται κι από τα στοιχεία της Allied Shipbroking ότι οι έλληνες προτιμούν τα πλοία ξηρού φορτίου. 1,4 δισ. δολάρια επενδύθηκαν για την αγορά 79 πλοίων ξηρού φορτίου, περί τα 852 εκατ. δολάρια για την αγορά 58 τάνκερ και 488 εκατ. δολάρια για την απόκτηση 26 πλοίων μεταφοράς κοντέινερ. η χρηματοδότηση κύρια έγινε από ξένες τράπεζες, αλλά κι από ίδια κεφάλαια γεγονός που δείχνει την αποφασιστικότητα του ελληνικού εφοπλισμού να πρωταγωνιστήσει το επόμενο διάστημα.
Συνολικά από τον Ιανουάριο του 2012 τα δέκα μεγαλύτερα ναυτιλιακά έθνη έχουν τοποθετήσει σε αγορές πλοίων 8,7 δισ. δολάρια.