Του Γιώργου Σκορδίλη

Ο εμπορικός στόλος των Ελλήνων το 2024 αριθμούσε τα 5.520 εμπορικά πλοία, άνω των 1.000 κόρων κατά μονάδα, η δε συνολική τρέχουσα εμπορική αξία τους έφτανε στα 169 δισ. δολάρια.

Αναλύοντας τον στόλο αυτό διαπιστώνει κανείς ότι οι Έλληνες διαχειριστές το 2024 έλεγχαν:

• Το 31,27% του παγκόσμιου στόλου δεξαμενοπλοίων.

• Το 25,32% των πλοίων μεταφοράς χύδην και ξηρού φορτίου.

• Το 22,65% των πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).

• Το 15,79% των δεξαμενόπλοιων χημικών και άλλων παραγώγων πετρελαίου.

• Το 11,46% του παγκόσμιου στόλου μεταφοράς υγραερίου (LPG), και

• Το 8,92% των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων

Ειδικότερα στην κατηγορία των δεξαμενόπλοιων οι Έλληνες εμφανίζονται να ελέγχουν συνολικά 47,06% του παγκόσμιου στόλο. Η αξία του στόλου αυτού ανέρχεται σε 69,5 δισ. δολάρια και είναι ο πλέον ακριβός εμπορικός στόλος στον κόσμο. Ως προς την τρέχουσα εμπορική αξία των πλοίων στην πρώτη θέση βρίσκεται η Ιαπωνία με αξία στόλου 206,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων και ακολουθεί η Κίνα με 204 δισεκατομμύρια δολάρια. Ωστόσο, εάν συνδυαστούν οι στόλοι της Κίνας και του Χονγκ Κονγκ, τότε η Κίνα καταλαμβάνει την πρώτη θέση παγκοσμίως.

Αναλυτικότερα η κατάταξη, σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία διαμορφώνεται ως εξής:

1 ΙΑΠΩΝΙΑ

Η Ιαπωνία συνεχίζει να ηγείται, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση στην λίστα των δέκα ισχυρότερων ναυτιλιακών βιομηχανιών κατέχοντας τον στόλο με την υψηλότερη αξία ύψους 206,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Οι Ιάπωνες διαχειριστές πλοίων έχουν πραγματοποιήσει σημαντικές επενδύσεις τομέα των Tanker με σχεδόν 100 πλοία να έχουν προστεθεί στον στόλο τους το 2024 αυξάνοντας τη συνολική αξία κατά περίπου 15,5%.

2 ΚΙΝΑ

Η Κίνα διατηρεί την κορυφαία θέση της ως προς την κατοχή πλοίων, με συνολικά 6.084 μονάδες τρέχουσας εμπορικής αξίας 204 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η Κίνα κατέχει τον μεγαλύτερο στόλο φορτηγών πλοίων, τόσο σε μονάδες όσο και σε αξίες. Η Κίνα κατέχει επίσης τον μεγαλύτερο αριθμό δεξαμενόπλοιων και εμπορευματοκιβωτίων. Ο στόλος των δεξαμενοπλοίων της αποτελείται από 1.576 πλοία συνολικής αξίας 47,4 δισ. Δολαρίων και ο στόλος των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αποτελείται από 1.011 μονάδες, αξίας 42,6 δισ. δολαρίων.

Αν και ο στόλος των εμπορευματοκιβωτίων έχει αυξηθεί σε σχέση με τα αντίστοιχα στοιχεία του 2022, η αξία του μειώθηκε κατά περίπου 23,8%.

3 ΕΛΛΑΔΑ

Οι Έλληνες διαχειριστές πλοίων παρέμειναν και το 2024 στην τρίτη θέση στην παγκόσμια κατάταξη στόλων τόσο σε αριθμό πλοίων, όσο και συνολική αξία. Ενώ η Κίνα κατέχει περισσότερα δεξαμενόπλοια, ο στόλος των Ελλήνων έχει υψηλότερη αξία η οποία φθάνει στα 69,5 δισ. δολάρια, ξεπερνώντας την αξία του αντίστοιχου στόλου της Κίνας κατά 22,1 δισ. Δολάρια.

Τα τελευταία δύο χρόνια, οι συνεχιζόμενες ρωσικές κυρώσεις και η επακόλουθη άνοδος της ζήτησης τονομιλίων συνέχισαν να ενισχύουν τα κέρδη των δεξαμενόπλοιων. Επιπλέον, η κατάσταση που εκτυλίσσεται στην Ερυθρά Θάλασσα παρέχει περαιτέρω στήριξη στα κέρδη, τουλάχιστον βραχυπρόθεσμα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να διατηρηθούν οι αξίες των δεξαμενόπλοιων σε υψηλότερα επίπεδα από το 2010. Οι Έλληνες είναι επίσης οι ιδιοκτήτες του δεύτερου μεγαλύτερου στόλου LNG παγκοσμίως, με 143 πλοία η τρέχουσα εμπορική αξία των οποίων ανέρχεται σε 31,1 δισ. δολάρια.

4 ΗΠΑ

Οι ΗΠΑ παρέμειναν στην 4η θέση με έναν εμπορικό στόλο αξίας 99,9 δισ. δολαρίων. Τα 49 δισεκατομμύρια δολάρια αφορούν σε κρουαζιερόπλοια καθιστώντας τις ΗΠΑ ως τον μεγαλύτερο ιδιοκτήτη κρουαζιέρας στον κόσμο, δεδομένου ότι οι δύο κορυφαίες εταιρείες κρουαζιέρας στον κόσμο, η Carnival και η Royal Caribbean, έχουν την έδρα τους στις ΗΠΑ. Επίσης οι ΗΠΑ είναι πολύ ψηλά στην λίστα του τομέα των Ro-Ro, με τον μεγαλύτερο στόλο παγκοσμίως αξίας 2,5 δισ. δολαρίων. Ωστόσο, με 40 πλοία, οι ΗΠΑ κατατάσσονται πίσω από την Ιαπωνία, η οποία διαθέτει 84 πλοία σε αυτή την κατηγορία.

5 ΣΙΓΚΑΠΟΥΡΗ

Η Σιγκαπούρη διατήρησε την 5η θέση για άλλη μια φορά φέτος, με έναν στόλο εμπορικής αξίας 85,7 δισ. Δολαρίων και την τέταρτη θέση ως προς τον αριθμό των πλοίων. Ο στόλος των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της Σιγκαπούρης είναι ο τρίτος πιο ακριβός στόλος των πλοίων της κατηγορίας αυτής με μια συνολική αξία η οποία φτάνει στα 22,1 δισ. δολάρια, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το ένα τέταρτο της αξίας του συνόλου του εμπορικού στόλου της. Επίσης οι βελτιώσεις στον τομέα του υγραερίου και οι ισχυρότερες αξίες προκάλεσαν αύξηση της δραστηριότητας πωλήσεων και αγορών για τη Σιγκαπούρη. Η τρέχουσα αποτίμηση του στόλου υγραερίου ανέρχεται σε 9,3 δισεκατομμύρια Δολάρια, σημειώνοντας σημαντική αύξηση 57% σε σχέση με τα αντίστοιχα στοιχεία του 2022. Αυτή η άνοδος φέρνει τη Σιγκαπούρη στη δεύτερη θέση όσον αφορά την αξία στόλου στον τομέα του υγραερίου.

6 ΝΟΤΙΑ ΚΟΡΕΑ

Η Νότια Κορέα διατήρησε τη θέση της στην 6η θέση και φέτος με έναν στόλο αξίας 67 εκατ. δολαρίων. Ωστόσο, ως προς το σύνολο των μονάδων που ελέγχει έχει χάσει την θέση της στην πρώτη δεκάδα καθώς εμφανίζονται να έχουν πλέον περισσότερα πλοία τα ΗΑΕ, η Ρωσία και η Ολλανδία. Οι επενδύσεις της Νότιας Κορέας στον τομέα LNG συνεχίζουν να αποδίδουν, με τις αξίες για αυτόν τον τομέα να παραμένουν σταθερές και σε υψηλά επίπεδα επίπεδα.

7 ΝΟΡΒΗΓΙΑ

Η Νορβηγία ανέβηκε στην 7η θέση, ξεπερνώντας τη Γερμανία, με συνολική αξία στόλου στα 59,3 δισ. δολάρια. Αυτό οφείλεται κυρίως στις επενδύσεις στους τομείς του φυσικού αερίου που είχαν ως αποτέλεσμα η αξία του νορβηγικού στόλου LNG να αυξηθεί κατά 16,7% φτάνοντας από 12,2 δισ. δολάρια που ήταν το 2022, σε 14,2 δισ. Δολάρια το 2024. Η Νορβηγία είναι επίσης ο δεύτερος μεγαλύτερος ιδιοκτήτης πλοίων μεταφοράς οχημάτων. Η τρέχουσα αξία αυτού του στόλου ανήλθε το 2024 σε 9,2 δισ. δολάρια από 8,2 δισ. δολάρια που ήταν το 2022 σημειώνοντας αύξηση περίπου 13%.

8 ΗΝΩΜΕΝΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ

Μετά από μια σύντομη περίοδο στην 9η θέση, το Ηνωμένο Βασίλειο έχει πλέον ανέβει στην 8η θέση με έναν στόλο η εμπορική αξία του οποίου ανέρχεται στα 53,8 δισ. δολάρια. Ο τομέας της κρουαζιέρας είναι ο πιο πολύτιμος για το Ηνωμένο Βασίλειο, αφού καλύπτει το 25% αυτής της αξίας, ενώ ακολουθεί ο τομέας των εμπορευματοκιβωτίων ο οποίος καλύπτει το 15% περίπου της συνολικής αξίας του στόλου. Επίσης λόγω των ισχυρών κερδών στον τομέα των δεξαμενόπλοιων, η αξία του στόλου δεξαμενόπλοιων του ΗΒ αυξήθηκε κατά περίπου 36,5% φτάνοντας από τα 5,2 δισ. δολάρια που ήταν το 2022, στα 7,2 δισ. το 2024.

9 ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Η Γερμανία γνώρισε πτώση στην παγκόσμια κατάταξή της, από την 7η θέση που ήταν το 2022, στην 9η θέση το 2024. Ένα σημαντικό μέρος του στόλου της αποτελούνταν παραδοσιακά από εμπορευματοκιβώτια, όπου η Γερμανία κατέχει τη δεύτερη θέση ως προς τον αριθμό των πλοίων. Καθώς τα κέρδη συνεχίζουν να υφίστανται διόρθωση μετά την έκρηξη των αρχών της δεκαετίας του 2020, οι αξίες σε αυτόν τον τομέα έχουν μειωθεί με αποτέλεσμα η αξία του στόλου της Γερμανίας από 32,1 δισ. δολάρια που ήταν το 2022 να είναι σήμερα 17,8 δισ. δολάρια.

10 ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ (ΚΙΝΑ)

Το Χονγκ Κονγκ είναι η νέα συμμετοχή στην λίστα με έναν εμπορικό στόλο αξίας 44,7 δισ. δολαρίων. Συγκεκριμένα, σημαντικές επενδύσεις που πραγματοποιήθηκαν στα φορτηγά πλοία εκτόξευσαν το Χονγκ Κονγκ στην πέμπτη θέση της λίστας των 10 κορυφαίων διαχειριστών πλοίων της κατηγορίας αυτής. Μόνο αυτός ο τομέας συνεισφέρει πάνω από το ένα τέταρτο της συνολικής αξίας του στόλου, περίπου το 29%, και ανέρχεται σε 13 δισ. δολάρια.

Το άρθρο δημοσιεύθηκε στο Reporter Magazine Δεκεμβρίου 2024