Το μήνυμα, σημειώνεται στην ετήσια έκθεση για την ελληνόκτητη ναυτιλία, γράφτηκε πριν τις εκλογές 17 Ιουνίου. O πρόεδρος του Committee Χαράλαμπος Φαφαλιός στην εισήγησή του, παρουσιάζοντας την ετήσια έκθεση του Committee για την ελληνόκτητη ναυτιλία, διευκρινίζει ότι η νέα κυβέρνηση θα πρέπει να αξιοποιήσει την ισχυρή θέση της χώρας μας ως κορυφαίας ναυτιλιακής δύναμης και συμπληρώνει ότι η ναυτιλία θα αποτελέσει έναν από τους βασικούς κινητήρες της νέας αναπτυξιακής πορείας της χώρας. Αναφέρεται στη στροφή της νεολαίας προς τα ναυτικά επαγγέλματα και στην επιτυχία της έκθεσης "Ποσειδώνια", τονίζοντας ότι για άλλη μία φορά πέτυχε ρεκόρ συμμετοχών αποδεικνύοντας το μεγάλο προοδευτικό ρόλο της ελληνικής ναυτιλίας.

Στην έκθεση υπογραμμίζεται ότι το 2011, η ελληνική ναυτιλία συνέβαλε με 14,097 δισεκατομμύρια ευρώ σε συνάλλαγμα έναντι 15,418 δισεκατομμυρίων ευρώ το 1010, ενώ στις 2 Μαρτίου 2012 τα πλοία ελληνικών συμφερόντων άνω των 1000 τόνων ανέρχονταν σε 3.760 πλοία που αντιστοιχούν στο 7,4% του παγκόσμιου στόλου και με συνολική χωρητικότητα 264.054.167 τόνων.

Επισημαίνεται, επίσης, ότι λόγω των συνεχιζόμενων ανησυχιών σχετικά με τη διαρθρωτική οργάνωση της διοίκησης της σημαίας, ο συνολικός αριθμός των ελληνόκτητων πλοίων στα οποία περιλαμβάνονται και 437 υπό ναυπήγηση κατέγραψε μείωση κατά 88 πλοία σε σχέση με πέρυσι ωστόσο η χωρητικότητα είχε αύξηση κατά 2.378.186 τόνους.

Από τα 3760 πλοία ελληνικών συμφερόντων τα υπό ελληνική σημαία είναι 862 αντί 917 το 2011 και 969 το 2010. Το 2012 παραγγέλθηκαν 85 πλοία ελληνικών συμφερόντων, έναντι 127 το 2011 και 189 το 2010.

Οι χαμηλές αγορές εμπορευμάτων σε διάφορους τομείς, όπως ξηρού χύδην φορτίου, εμπορευματοκιβωτίων και δεξαμενόπλοιων, η απροθυμία ή ακόμα και αδυναμία των τραπεζών να δανείζουν χρήματα, οι διακυμάνσεις στις τιμές των καυσίμων και οι διάφορες κυρώσεις που εφαρμόζονται σε ορισμένα μέρη του κόσμου, είναι μερικά από τα βασικά προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος της ναυτιλίας σήμερα υπογραμμίζεται στην έκθεση.