Σε σχέση με το Δεκέμβριο του 2010, το Δεκέμβριο του 2011 η διακίνηση των εμπορευματοκιβωτίων του Πειραιά ενισχύθηκε κατά 150%, φτάνοντας τα 139.000 εμπορευματοκιβώτια έναντι 55.000 εμπορευματοκιβωτίων.

Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι εκτός του Πειραιά, σημαντική αύξηση στη διακίνηση των εμπορευματοκιβωτίων το 2011 κατέγραψαν και το λιμάνι της Νάπολης στην Ιταλία και της Αμβέρσας του Βελγίου, τμήματα των οποίων ελέγχει η κορυφαία Cosco.

Ειδικότερα, ενίσχυση κατά 1,3% στα 1.106.000 εμπορευματοκιβώτια σημείωσε η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι της Νάπολης από την κινεζική εταιρεία το 2011 έναντι 1.091.000 εμπορευματοκιβωτίων το 2010, ενώ αναφορικά με το λιμάνι της Αμβέρσας, τα εμπορευματοκιβώτια ανήλθαν στα 1.168.000 έναντι 800.000 εμπορευματοκιβωτίων το 2010, εμφανίζοντας αύξηση κατά 46,9% σε σχέση με το 2011.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα από την Cosco Pacific, ο μεγαλύτερος Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων που ελέγχει η Cosco βρίσκεται στο νέο λιμάνι που λειτουργεί τα τελευταία χρόνια στην
περιοχή του Σουέζ. Ο κινεζικός όμιλος το 2011 διακίνησε περί τα 3,3 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια έναντι 2,9 εκατομμυρίων εμπορευματοκιβωτίων το 2010, σημειώνοντας αύξηση κατά 13,6%.

Συνολικά από τους τέσσερις Σταθμούς Εμπορευματοκιβωτίων που ελέγχει η Cosco στη Μεσόγειο και την Ευρώπη το 2011 διακίνησε 6,7 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια έναντι 5,4 εκατομμυρίων εμπορευματοκιβωτίων το 2010, καταγράφοντας αύξηση 23,6%.

Κύκλοι από τη ΣΕΠΑ, πάντως, αναφέρουν ότι ο η θυγατρική της Cosco σημείωσε τη μεγαλύτερη αυξητική τάση από μήνα σε μήνα, τονίζοντας ότι το γεγονός αυτό οφείλεται στις κατάλληλες επενδύσεις που διενεργήθηκαν υπό βελτιωμένους τρόπους εργασίας.