Τα τριμηνιαία έσοδα αυξήθηκαν στα 15,43 δισ. ευρώ την περίοδο Ιανουαρίου-Μαρτίου, έναντι 13,73 δισ. ένα χρόνο νωρίτερα, ανέφερε σε ανακοίνωσή της. Η εταιρεία αναμένει για το σύνολο του έτους έσοδα μεταξύ 67,5 δισ. και 72,5 δισ. ευρώ, από 64,5 δισ. ευρώ το 2024, και λειτουργικό περιθώριο κέρδους 7%-9%.

«Οι οικονομικές επιπτώσεις των εισαγωγικών δασμών, ιδιαίτερα στις Ηνωμένες Πολιτείες, δεν μπορούν να εκτιμηθούν», ανέφερε η Audi, προσθέτοντας ότι οι επιπτώσεις της συμφωνίας μεταξύ της διοίκησης της Audi και του συμβουλίου εργαζομένων δεν έχουν ληφθεί υπόψη στην καθοδήγηση.

Η Audi, η οποία δεν διαθέτει εργοστάσια στις Ηνωμένες Πολιτείες, επιβεβαίωσε ότι θα αποφασίσει φέτος αν θα δημιουργήσει εργοστάσια εκεί.

Ο διευθύνων σύμβουλος Juergen Rittersberger δήλωσε στους δημοσιογράφους ότι αυτό θα μπορούσε να περιλαμβάνει την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων: «Θα εξετάσουμε επίσης πολύ προσεκτικά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, επειδή αυτός εξακολουθεί να είναι ένας τομέας εστίασης, επίσης στις ΗΠΑ».

Ενώ η εταιρεία παρέδωσε 3,4% λιγότερα οχήματα παγκοσμίως το πρώτο τρίμηνο, οι πωλήσεις μονάδων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της αυξήθηκαν κατά 30,1%.

Στη Βόρεια Αμερική, εξαιρουμένου του Μεξικού, οι παραδόσεις της Audi μειώθηκαν κατά 2,1% σε 48.599 οχήματα, καθώς πολλά μοντέλα εκεί πρόκειται να αναβαθμιστούν, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία. Οι παραδόσεις στην Κίνα μειώθηκαν κατά 7% σε 144.471 οχήματα το τρίμηνο, από τον έντονο ανταγωνισμό, πρόσθεσε η εταιρεία.

Όπως και άλλες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, η Audi έχει δεχθεί σοβαρό πλήγμα από τους δασμούς, οι οποίοι αναμένεται να αυξήσουν τις τιμές των αυτοκινήτων κατά χιλιάδες δολάρια και να ταρακουνήσουν έναν κλάδο που ήδη παλεύει με το υψηλό κόστος και τον εντεινόμενο ανταγωνισμό.

Η Audi εξυπηρετεί σήμερα την αγορά των ΗΠΑ μέσω ενός εργοστασίου στο Σαν Χοσέ Τσιάπα του Μεξικού, το οποίο κατασκευάζει το δημοφιλές μοντέλο Q5 και απασχολεί πάνω από 5.000 άτομα.