Η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας αναμένει ότι τα λειτουργικά κέρδη θα ανέλθουν σε 500 δισ. γεν (3,38 δισ. δολάρια) το έτος έως τις 31 Μαρτίου 2026, έναντι 1,21 τρισ. γεν το έτος που μόλις έληξε.

Οι προβλέψεις της Honda αντικατοπτρίζουν τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες να «πλοηγηθούν» στους δασμούς του Τραμπ στα αυτοκίνητα ξένης κατασκευής, την ίδια στιγμή που η βιομηχανία πλήττεται από την άνοδο των Κινέζων παραγωγών EV.

Η Honda δήλωσε επίσης ότι θα θέσει σε αναμονή για «περίπου δύο χρόνια» ένα σχέδιο που ανακοίνωσε τον Απρίλιο του 2024 για τη δημιουργία μιας αλυσίδας εφοδιασμού EV στο Οντάριο του Καναδά. Η απόφαση αυτή ελήφθη λόγω της τρέχουσας επιβράδυνσης της ζήτησης EV, δήλωσε.

Οι συνομιλίες μεταξύ της Honda και της Nissan για συγχώνευση διακόπηκαν νωρίτερα φέτος, αν και οι δύο εξακολουθούν να έχουν συμφωνία συνεργασίας σε θέματα τεχνολογίας. Τέτοιες συνεργασίες θεωρούνται όλο και πιο σημαντικές για τις αυτοκινητοβιομηχανίες προκειμένου να αντιμετωπίσουν την απειλή από τις ταχέως κινούμενες εταιρείες EV, ιδίως στην Κίνα.

«Αν και η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε πολύ δύσκολη κατάσταση, θα αναζητήσουμε σίγουρα νέες κατευθύνσεις ανάπτυξης μέσω στρατηγικών συνεργασιών», δήλωσε ο Τοσιχίρο Μίμπε, διευθύνων σύμβουλος της Honda. Ο ίδιος δήλωσε ότι δεν υπήρξε καμία εξέλιξη στην πιθανή σύνδεση με τη Nissan από τότε που οι συνομιλίες ακυρώθηκαν τον Φεβρουάριο.

Η Honda αναμένει πλήγμα 650 δισ. γεν στα λειτουργικά κέρδη της για το οικονομικό έτος 2026 από τους δασμούς σε διάφορες χώρες, εκ των οποίων τα 300 δισ. γεν οφείλονται στην επίδρασή τους στις εισαγωγές περίπου 550.000 αυτοκινήτων. Η εταιρεία προέβλεψε ότι θα είναι σε θέση να αντισταθμίσει περίπου 200 δισεκατομμύρια γιεν από τους δασμούς με τις προσπάθειες για τον μετριασμό των επιπτώσεών τους.