Όπως τόνισε, «η κατασκευή του Flyover πάει «με τα χίλια» και το έργο θα παραδοθεί το Μάιο του 2027», ο οποίος πραγματοποίησε αυτοψία στο έργο του Flyover.

Προχωρούν δυναμικά οι εργασίες για το Flyover – Μέσα στον χειμώνα η λειτουργία του «μπλε» καλουπιού

Σύμφωνα με το ΑΠΕ - ΜΠΕ, ο κ. Ταχιάος ανέφερε ότι οι εργασίες κατασκευής του Flyover προχωρούν εξαιρετικά γρήγορα και δυναμικά και το «μεγάλο στοίχημα» είναι η λειτουργία του λεγόμενου μπλε καλουπιού.

«Η αλήθεια είναι ότι ακόμα το έργο δεν έχει βρει τον ρυθμό που θα θέλαμε να βρει, με την έννοια ότι πρέπει κάθε άνοιγμα να τελειώνει σε ένα χρονικό διάστημα, το οποίο είναι περίπου 15 μέρες και αυτό δεν συμβαίνει», είπε ο κ. Ταχιάος, διευκρινίζοντας, ωστόσο με έμφαση, πως μπορεί αυτός ο καινοτόμος τρόπος κατασκευής να δημιουργεί κάποια αρχικά προβλήματα και καθυστερήσεις, καθώς βρισκόμαστε στην αρχή της σκυροδέτησης, αλλά «θα πάρει γρήγορα τον ρυθμό του και η δουλειά θα προχωρήσει με εντυπωσιακή ταχύτητα».

Ειδικότερα για το «μπλε» καλούπι τόνισε πως αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία μέσα στον χειμώνα και εξήγησε πως η συμφωνία με τον ανάδοχο έχει ήδη κλειδώσει, με το δεύτερο καλούπι να προορίζεται για το επόμενο κατασκευαστικό μέτωπο, δίνοντας αναπτυξιακή ώθηση στο χρονοδιάγραμμα. Πρόσθεσε, δε, ότι η πολιτική εποπτεία είναι διαρκής και γίνονται συχνές επισκέψεις στελεχών του υπουργείου, ώστε να διατηρηθεί η πίεση προς τον ιδιωτικό φορέα και τον κατασκευαστή, διασφαλίζοντας την παράδοση του έργου στο χρονοδιάγραμμα που έχει τεθεί από την έναρξη της κατασκευής του.

Πρόβλημα για το σύστημα η «αλληλεγγύη» των χρηστών του μετρό Θεσσαλονίκης - Παραδίδεται το Φεβρουάριο του ΄26 η επέκταση

«Πολλοί επιβάτες του μετρό Θεσσαλονίκης αφήνουν το εισιτήριό τους πάνω στη σκάλα ή το δίνουν στον επόμενο, μιας και αυτό έχει διάρκεια 70 λεπτά. Είναι μια πρακτική που, αν και δείχνει «αλληλεγγύη», αποτελεί σοβαρό πρόβλημα για το σύστημα», επεσήμανε ο κ. Ταχιάος, προσθέτοντας ότι «πρέπει να ληφθούν άλλα μέτρα».
Όπως είπε, το θέμα είναι σε γνώση του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών και Υποδομών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη, και αναμένεται να συζητηθεί στη σημερινή σύσκεψη. «Θα δοθούν εντολές τόσο προς την εταιρεία λειτουργίας, όσο και σε αυτήν που έχει κατασκευάσει και εγκαταστήσει το σύστημα των εισιτηρίων. Κάποιες αλλαγές πρέπει να γίνουν και ίσως φτάσουμε ακόμα και σε τροποποίηση του ίδιου του συστήματος επικύρωσης», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ο τελικός στόχος για την παράδοση της επέκτασης του μετρό Καλαμαριάς στους χρήστες παραμένει ο Φεβρουάριος του 2026, ξεκαθάρισε ο Νίκος Ταχιάος. Σε ερώτηση για τον αριθμό και τη διάρκεια των απαραίτητων διακοπών λειτουργίας της βασικής γραμμής, εξήγησε ότι οι τελικές αποφάσεις θα ληφθούν μόλις παραδοθούν οι σχετικές μελέτες από τον integrator, την εταιρεία που έχει αναλάβει το συντονισμό όλων των εργολαβιών τόσο στην Καλαμαριά όσο και στη βασική γραμμή. Μόνο τότε θα ανακοινωθεί επίσημα και έγκυρα αν απαιτηθεί μία ή δύο φορές διακοπή και για πόσο χρονικό διάστημα.