Το συνέδριο διοργανώνεται από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ) και το economix.gr, με τον αναπληρωτή υπουργό να παρουσιάζει τις παρεμβάσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη και τον σχεδιασμό για την επόμενη περίοδο.

Όπως τόνισε, οι ελληνικές μεταφορές περνούν σε μια νέα φάση, με βασικούς άξονες τη βιωσιμότητα, την ασφάλεια, την προσβασιμότητα και τον ψηφιακό μετασχηματισμό. Σύμφωνα με τον ίδιο, προτεραιότητα του υπουργείου είναι οι αλλαγές να αποτυπώνονται σε μετρήσιμα αποτελέσματα, βελτιώνοντας την καθημερινή μετακίνηση των πολιτών.

Ανανέωση του στόλου λεωφορείων έως το 2030

Ο κ. Κώτσηρας αναφέρθηκε στο μεγαλύτερο πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου των αστικών συγκοινωνιών των τελευταίων δεκαετιών, το οποίο βρίσκεται σε εξέλιξη. Στόχος είναι έως το 2030 το μεγαλύτερο μέρος των λεωφορείων να αποτελείται από οχήματα σύγχρονης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας.

Στην Αττική, όπως ανέφερε, σημαντικό τμήμα του στόλου έχει ήδη ανανεωθεί, με 1.076 ολοκαίνουργια λεωφορεία, μεταξύ των οποίων 365 αμιγώς ηλεκτρικά και εκατοντάδες σύγχρονα οχήματα φυσικού αερίου. Ο μέσος όρος ηλικίας των λεωφορείων έχει περιοριστεί στα εννέα έτη, ενώ από το καλοκαίρι κανένα λεωφορείο που κυκλοφορεί δεν βρίσκεται χωρίς λειτουργικό σύστημα κλιματισμού.

Παράλληλα, προχωρά η αναδιάταξη του συγκοινωνιακού χάρτη της Αττικής, με τη δημιουργία νέων συνδέσεων προς περιοχές με ιδιαίτερη κοινωνική και οικονομική σημασία. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται τα λιμάνια της Ραφήνας και του Λαυρίου, καθώς και το Θριάσιο Πεδίο.

Μετρό Θεσσαλονίκης και αναβάθμιση του ΟΑΣΘ

Στη Θεσσαλονίκη, ο αναπληρωτής υπουργός σημείωσε ότι η λειτουργία του Μετρό έχει συμβάλει στη μείωση της κυκλοφορίας των ιδιωτικών οχημάτων στο κέντρο της πόλης κατά περίπου 15%.

Ειδική αναφορά έκανε στην επέκταση του δικτύου προς την Καλαμαριά, η οποία περιλαμβάνει πέντε νέους σταθμούς, αλλά και στην ανανέωση του στόλου του ΟΑΣΘ. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε, περίπου τα δύο τρίτα των λεωφορείων του οργανισμού είναι πλέον σύγχρονα οχήματα.

Στον στόλο έχουν ενταχθεί 50 νέα αρθρωτά ηλεκτρικά λεωφορεία, ενώ το προσωπικό ενισχύθηκε με 171 νέους οδηγούς. Επιπλέον, σε 30 ηλεκτρικά οχήματα εφαρμόζεται πιλοτικά η παροχή δωρεάν Wi-Fi.

Πάνω από 700 εκατ. ευρώ για τα μέσα σταθερής τροχιάς

Ιδιαίτερη βαρύτητα έδωσε ο κ. Κώτσηρας στο επενδυτικό πρόγραμμα που υλοποιείται στα μέσα σταθερής τροχιάς, με συνολικό ύψος άνω των 700 εκατ. ευρώ.

Στη Γραμμή 1 του Μετρό, τον ιστορικό ΗΣΑΠ, τέθηκε πρόσφατα σε κυκλοφορία ο πρώτος πλήρως ανακατασκευασμένος συρμός, στο πλαίσιο του προγράμματος εκσυγχρονισμού συνολικά 14 συρμών. Η παράδοση των υπόλοιπων αναμένεται να πραγματοποιηθεί σταδιακά το επόμενο διάστημα.

Όπως ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός, επιδίωξη είναι η αναβάθμιση της Γραμμής 1 σε επίπεδο τεχνολογίας και προσβασιμότητας, αλλά και η βελτίωση των συνθηκών μετακίνησης για τους πολίτες και τους επισκέπτες.

Την ίδια στιγμή, στις Γραμμές 2 και 3 βρίσκεται στο στάδιο ολοκλήρωσης σημαντικό έργο συντήρησης και αναβάθμισης των υποδομών. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει την αντικατάσταση 32 χιλιομέτρων σιδηροτροχιών, με στόχο τον περιορισμό των βλαβών, την ενίσχυση της αξιοπιστίας και τη βελτίωση της ανθεκτικότητας του δικτύου.

1,46 δισ. ευρώ από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο

Σημαντικό χρηματοδοτικό εργαλείο για την υλοποίηση των παρεμβάσεων χαρακτήρισε ο κ. Κώτσηρας το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο, ο συνολικός προϋπολογισμός του οποίου για την Ελλάδα ανέρχεται σε 5,3 δισ. ευρώ.

Από τους συγκεκριμένους πόρους, ποσό 1,46 δισ. ευρώ προβλέπεται να κατευθυνθεί στον τομέα των μεταφορών κατά την περίοδο 2026-2032.

Η χρηματοδότηση αφορά τον εκσυγχρονισμό του στόλου οχημάτων, την ενίσχυση των μεταφορικών επιχειρήσεων και των μικρομεσαίων επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στην εφοδιαστική αλυσίδα, καθώς και τη διευκόλυνση των μετακινήσεων ευάλωτων πολιτών και κατοίκων απομακρυσμένων περιοχών.

Παράλληλα, ο αναπληρωτής υπουργός αναφέρθηκε στην επέκταση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ». Ο προϋπολογισμός του ενισχύθηκε κατά 10 εκατ. ευρώ και διαμορφώθηκε στα 76 εκατ. ευρώ, ενώ η προθεσμία υποβολής αιτήσεων παρατάθηκε έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026.

Στο πλαίσιο της προώθησης εναλλακτικών καυσίμων, γνωστοποίησε επίσης ότι τρία λεωφορεία υδρογόνου πρόκειται να ενταχθούν πιλοτικά στο συγκοινωνιακό πρόγραμμα της Αθήνας. Επιπλέον, αναμένεται να προκηρυχθεί διαγωνισμός για την προμήθεια πρόσθετου αριθμού λεωφορείων υδρογόνου, με σκοπό την περαιτέρω ενίσχυση της συγκεκριμένης προσπάθειας.

Ψηφιακός μετασχηματισμός και νέες υπηρεσίες

Στον τομέα της ψηφιοποίησης, ο κ. Κώτσηρας παρουσίασε τη νέα προγραμματική σύμβαση μεταξύ των υπουργείων Υποδομών και Μεταφορών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, καθώς και του Ινστιτούτου Πληροφορικής του Ιδρύματος Τεχνολογίας και Έρευνας.

Η συνεργασία αποσκοπεί στην ενίσχυση της διαλειτουργικότητας των ψηφιακών υπηρεσιών, στη δημιουργία ολοκληρωμένου πληροφοριακού συστήματος για την εκπαίδευση και την εξέταση των υποψήφιων οδηγών, αλλά και στην ψηφιακή διαχείριση των κρατικών πινακίδων οχημάτων.

Οι παρεμβάσεις για τον ελληνικό σιδηρόδρομο

Αναφερόμενος στον σιδηρόδρομο, ο αναπληρωτής υπουργός υποστήριξε ότι η ίδρυση του ενιαίου φορέα «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος» σηματοδοτεί την εγκατάλειψη του προηγούμενου κατακερματισμένου μοντέλου διοίκησης. Η νέα δομή συγκεντρώνει αρμοδιότητες που αφορούν τις υποδομές, τη συντήρηση και τα έργα.

Επιπλέον, έκανε αναφορά στην αποκατάσταση των συστημάτων ασφαλείας μετά την ολοκλήρωση των έργων αντιμετώπισης των καταστροφών που προκάλεσε η κακοκαιρία Daniel, καθώς και στην ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού.

Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και η λειτουργία της ψηφιακής πλατφόρμας railway.gov.gr, μέσω της οποίας παρέχεται δυνατότητα δορυφορικού γεωεντοπισμού των αμαξοστοιχιών σε πραγματικό χρόνο.

Ο κ. Κώτσηρας επισήμανε ότι η ενίσχυση του οργανισμού με πρόσθετο προσωπικό αποτελεί μέρος μιας συστηματικής προσπάθειας για τη συνεχή βελτίωση και τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού περιβάλλοντος.

Ολοκληρώνοντας την παρέμβασή του, υπογράμμισε ότι η αναβάθμιση των μεταφορών αποτελεί μια διαρκή διαδικασία, με βασικούς στόχους την ενίσχυση της ασφάλειας των υποδομών, τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος και την καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών, σε ευθυγράμμιση με τα σύγχρονα ευρωπαϊκά πρότυπα.