Στον ευρύτερο σχεδιασμό εντάσσεται η νεοσύστατη Guangzhou Marine Equipment Group, η οποία παρουσιάστηκε επισήμως στις 19 Οκτωβρίου 2026, με εγγεγραμμένο κεφάλαιο 2 δισ. γουάν. Ανήκει εξ ολοκλήρου στον Όμιλο Βιομηχανικών Επενδύσεων της Γκουανγκζού (Guangzhou Industrial Investment Holdings Group, GIIHG), υπό τον τελικό έλεγχο της δημοτικής κυβέρνησης. Έδρα της είναι η περιοχή Νάνσα.
Η νέα ναυπηγική βάση Longxue North, της οποίας η κατασκευή ξεκίνησε στις 21 Σεπτεμβρίου, αποτελεί το πρώτο συγκεκριμένο βήμα αυτής της επέκτασης. Η βασική επένδυση ανέρχεται σε περίπου 7,25 δισ. γουάν, ενώ το συνολικό κόστος υπερβαίνει τα 10 δισ. γουάν μαζί με δρόμους, αναχώματα και συνοδά έργα. Στην αρχική παραγωγή προβλέπονται μεσαία και μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, δεξαμενόπλοια LR2 και φορτηγά Panamax.
Το επενδυτικό σχήμα στηρίζεται σε σαφή κατανομή αρμοδιοτήτων. Οι Nansha Transportation Investment Group, GIIHG, Guangzhou Port Group και Guangzhou Construction Group έχουν συστήσει την εταιρεία που αναπτύσσει τις εγκαταστάσεις. Τη λειτουργία της ολοκληρωμένης βάσης θα αναλάβει η Guangzhou Shipyard International (GSI), εισφέροντας παραγγελίες, τεχνικά συστήματα, προμηθευτές και ομάδες παραγωγής. Θα έχει επίσης την ευθύνη για την ποιότητα των πλοίων, τις παραδόσεις και την υποστήριξη μετά την πώληση.
Με αυτή τη δομή, οι τοπικοί κρατικοί επενδυτές χρηματοδοτούν την υποδομή και ένας υφιστάμενος ναυπηγικός οργανισμός αναλαμβάνει την παραγωγή. Η πρόσθετη δυναμικότητα συνδέεται επομένως με έτοιμο εμπορικό δίκτυο και κατασκευαστική εμπειρία, δύο κρίσιμες προϋποθέσεις για την αξιοποίησή της.
Η Guangzhou Marine Equipment Group θα επιδιώξει παράλληλα την ανάπτυξη επιχειρήσεων γύρω από τα ναυπηγεία, στους τομείς της πρόωσης, του υπεράκτιου εξοπλισμού και των θαλάσσιων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Στις σχεδιαζόμενες υπηρεσίες περιλαμβάνονται συντήρηση και μετασκευές συστημάτων πράσινης πρόωσης, λειτουργία βιομηχανικών πάρκων, χρηματοδοτική μίσθωση, ελεγχοι και πιστοποιήσεις.
Κατά την παρουσίασή της υπέγραψε συμφωνίες συνεργασίας με τις GSI, Huangpu Wenchong, COSCO SHIPPING Specialized Carriers και άλλους φορείς. Πρόεδρος και γενικός διευθυντής ανέλαβε ο Λι Γουεϊμπιάο, ο οποίος διοικεί παράλληλα την Guangzhou Diesel Engine Factory, συνδέοντας το νέο σχήμα με την τοπική βιομηχανία ναυτικών κινητήρων.
Οι μακροπρόθεσμες επιδιώξεις περιλαμβάνουν πλοία μεταφοράς LNG, containerships άνω των 10.000 TEU, δεξαμενόπλοια VLCC, μεγάλα πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων και κρουαζιερόπλοια.
