Γιώργος Σ. Σκορδίλης
20/07/2026 - 20:00
Τι νέο μας φέρνουν οι προτάσεις της ΕΕ για την απανθρακοποίηση στη ναυτιλία
Η νέα πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την αναθεώρηση του EU ETS φέρνει μια ουσιαστική αλλαγή στη φιλοσοφία της ευρωπαϊκής πολιτικής για τη ναυτιλία. Η ΕΕ αρχίζει να αναγνωρίζει ότι η απανθρακοποίηση δεν μπορεί να στηρίζεται μόνο στην επιβολή κόστους στις εκπομπές. Χρειάζεται και χρηματοδότηση της μετάβασης.
20/07/2026 - 15:16
Καταρρέει η κίνηση των πλοίων στο Στενό του Ορμούζ
Υπό κατάρρευση βρίσκεται η ναυτιλιακή κίνηση στο Στενό του Ορμούζ, καθώς η κλιμάκωση της στρατιωτικής σύγκρουσης και οι αυξανόμενες απειλές για την ασφάλεια της εμπορικής ναυσιπλοΐας οδηγούν σε δραματική μείωση των διελεύσεων από μία από τις σημαντικότερες ενεργειακές αρτηρίες του πλανήτη.
17/07/2026 - 14:18
Παράταση έως το 2038 για τις εξαιρέσεις της ελληνικής ακτοπλοΐας από το ETS
Την παράταση των εξαιρέσεων από την εφαρμογή του Ευρωπαϊκού Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (EU ETS), που αφορούν άμεσα σημαντικό μέρος της ελληνικής ακτοπλοΐας, έως τις 31 Δεκεμβρίου 2038, με ενδιάμεση αξιολόγηση έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2035, προβλέπει η Πρόταση Οδηγίας COM(2026) 616 final, της Ευρωπαϊκής Επιτροπής η οποία δημοσιεύθηκε σήμερα στις Βρυξέλλες.
17/07/2026 - 11:36
ECSA: Έξι προτάσεις προς την Κομισιόν για την αναθεώρηση του EU ETS στη ναυτιλία
Λίγο πριν από την παρουσίαση της νέας πρότασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (EU ETS), η Ένωση Ευρωπαίων Πλοιοκτητών (European Shipowners – ECSA) καλεί τις Βρυξέλλες να προχωρήσουν σε στοχευμένες αλλαγές που θα διασφαλίσουν τόσο την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής ναυτιλίας όσο και την επιτυχή μετάβαση του κλάδου στην πράσινη εποχή.
17/07/2026 - 09:23
Τετελεσμένα επιχειρεί να δημιουργήσει η Άγκυρα με νέο σύστημα παρακολούθησης πλοίων στα Κατεχόμενα
Νέα προσπάθεια δημιουργίας τετελεσμένων στην Ανατολική Μεσόγειο επιχειρεί η Άγκυρα, η οποία ανακοίνωσε ότι στις 20 Ιουλίου θα θέσει σε λειτουργία το Σύστημα Υπηρεσιών Κυκλοφορίας Σκαφών (VTS) στα κατεχόμενα εδάφη της Κύπρου.
14/07/2026 - 12:31
StealthGas: Πωλεί το Eco Wizard μετά την ολοκλήρωση της ασφαλιστικής αποζημίωσης
Η ελληνική ναυτιλιακή StealthGas ολοκλήρωσε τη διαδικασία αποζημίωσης από τις ασφαλιστικές εταιρείες για το πλοίο μεταφοράς υγραερίου Eco Wizard, το οποίο είχε υποστεί σοβαρές ζημιές έπειτα από τις δύο εκρήξεις που σημειώθηκαν τον Ιούλιο του 2025 στο ρωσικό λιμάνι Ουστ-Λούγκα. Μετά την καταβολή της αποζημίωσης, η εταιρεία δρομολογεί την πώληση του πλοίου στην υφιστάμενη κατάστασή του.
14/07/2026 - 08:51
Παρατείνει τη δημόσια πρόταση για τη Genco η Diana Shipping – Στο 29,7% η ανταπόκριση των μετόχων
Η Diana Shipping παρατείνει έως τις 24 Ιουλίου 2026 τη δημόσια πρόταση εξαγοράς του συνόλου των μετοχών της Genco Shipping & Trading που δεν κατέχει ήδη, καθώς συνεχίζει την προσπάθειά της να προχωρήσει στη δημιουργία ενός από τους μεγαλύτερους ομίλους ξηρού φορτίου παγκοσμίως.
13/07/2026 - 17:56
Μήπως τελικά δεν λείπουν οι Έλληνες ναυτικοί;
Η συζήτηση για την έλλειψη ελληνικών πληρωμάτων απασχολεί εδώ και χρόνια τη ναυτιλιακή κοινότητα. Η κυρίαρχη άποψη είναι ότι οι νέοι γυρίζουν την πλάτη στο ναυτικό επάγγελμα, γεγονός που δυσκολεύει ολοένα και περισσότερο τη στελέχωση των πλοίων. Ωστόσο, η 4η Έκθεση του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου (ΝΑΤ) για τη Ναυτική Απασχόληση έρχεται να προσθέσει μια διαφορετική οπτική στη συζήτηση.
13/07/2026 - 07:58
Στην 9η θέση ο Πειραιάς στην παγκόσμια κατάταξη των ναυτιλιακών κέντρων
Μία θέση χαμηλότερα, στην 9η θέση της παγκόσμιας κατάταξης των κορυφαίων ναυτιλιακών κέντρων, βρέθηκε το 2026 ο Πειραιάς, σύμφωνα με τον Xinhua–Baltic International Shipping Centre Development Index (ISCDI) 2026, μία από τις πλέον αναγνωρισμένες διεθνώς μελέτες αξιολόγησης της ανταγωνιστικότητας των ναυτιλιακών κέντρων.
13/07/2026 - 07:46
ΕΤΑΔ, LAMDA Flisvos Marina και ΝΟΠΦ κλείνουν πολυετή εκκρεμότητα στη Μαρίνα Φλοίσβου
Σε συμφωνία που διαμορφώνει ένα νέο, σταθερό πλαίσιο για τη λειτουργία της Μαρίνας Φλοίσβου και διασφαλίζει τη μακροχρόνια παρουσία του Ναυτικού Ομίλου Παλαιού Φαλήρου (ΝΟΠΦ) στον ιστορικό του χώρο κατέληξαν η Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου (ΕΤΑΔ), η LAMDA Flisvos Marina και ο ΝΟΠΦ.
12/07/2026 - 11:39
Το Ισραήλ βάζει «φρένο» στην πώληση της ZIM – Επικαλείται λόγους εθνικής ασφάλειας
Αποφασισμένη να αποτρέψει οποιαδήποτε αλλαγή στον έλεγχο της ZIM εμφανίζεται η κυβέρνηση του Ισραήλ, θεωρώντας ότι η μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία της χώρας αποτελεί στρατηγικό περιουσιακό στοιχείο και όχι μια απλή εμπορική επιχείρηση.
08/07/2026 - 13:18
Δημόσιος οργανισμός ή προσωπικό γραφείο δημοσίων σχέσεων;
Τα εγκαίνια ενός νέου λιμενικού έργου είναι δημόσιο γεγονός, μιας και τα έργα αυτά χρηματοδοτούνται από τα χρήματα των πολιτών, αφορούν τους πολίτες και πραγματοποιούνται από έναν οργανισμό που εξακολουθεί να βρίσκεται υπό κρατικό έλεγχο. Δεν είναι ιδιωτική δεξίωση, ούτε κλειστή εκδήλωση για λίγους και εκλεκτούς.
08/07/2026 - 08:12
Η ακτινογραφία της ναυτιλίας των Ελλήνων, που πλέον ξεπερνά τα $180 δισ.
Μια χώρα με 10,3 εκατομμύρια κατοίκους ελέγχει έναν από τους ισχυρότερους εμπορικούς στόλους του πλανήτη. Η συνολική αξία του ελληνόκτητου στόλου εκτιμάται πλέον ότι ξεπερνά τα 180 δισεκατομμύρια δολάρια, αν συνυπολογιστούν τα τάνκερ, τα πλοία μεταφοράς LNG, τα bulk carriers και οι υπόλοιπες κατηγορίες πλοίων.
07/07/2026 - 08:00
Όταν τα logistics γίνονται… εργαλείο της «Γαλάζιας Πατρίδας»
Η τουρκική θεωρία της «Γαλάζιας Πατρίδας» φαίνεται πως περνά σε μια νέα φάση. Αφού δοκιμάστηκε πάνω σε χάρτες, μνημόνια και θεωρίες περί θαλάσσιων ζωνών, τώρα επιχειρεί να ανέβει στα τρένα, να επιβιβαστεί στα φορτηγά και να ταξιδέψει μέσα από τους διεθνείς εμπορικούς διαδρόμους.
07/07/2026 - 07:07
Ισραήλ: Νέος διαγωνισμός για φυσικό αέριο με φόντο την Ανατολική Μεσόγειο και την Τουρκία
Νέο μήνυμα ενεργειακής και γεωπολιτικής παρουσίας στην Ανατολική Μεσόγειο στέλνει το Ισραήλ, προκηρύσσοντας τον πέμπτο διεθνή διαγωνισμό για έρευνες φυσικού αερίου στην ΑΟΖ του.
06/07/2026 - 19:02
Στα €442 εκατ. τα ετήσια έσοδα από το ETS της ναυτιλίας για την Ελλάδα
Στα περίπου 442 εκατ. ευρώ ετησίως εκτιμώνται τα ελάχιστα έσοδα που εισπράττει η Ελλάδα από την ένταξη της ναυτιλίας στο Ευρωπαϊκό Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (EU ETS), σύμφωνα με νέα μελέτη των Ευρωπαίων Διαχειριστών Πλοίων (ECSA). Με την επίδοση αυτή, η χώρα κατατάσσεται στην έκτη θέση μεταξύ των κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης ως προς τα έσοδα που προκύπτουν από το συγκεκριμένο μηχανισμό.
03/07/2026 - 11:04
Ακινητοποιημένα τα πλοία στη Ραφήνα παρά τη δικαστική απόφαση - Στο Λαύριο μεταφέρονται δρομολόγια της Seajets
Χωρίς ακτοπλοϊκά δρομολόγια παραμένει σήμερα, Παρασκευή 3 Ιουλίου, το λιμάνι της Ραφήνας, καθώς τα ναυτεργατικά σωματεία προχωρούν στην προγραμματισμένη 24ωρη απεργία, η οποία ξεκίνησε στις 6:00 το πρωί και ολοκληρώνεται στις 6:00 το πρωί του Σαββάτου.
03/07/2026 - 10:42
Τούρκος πρώην πρέσβης εντοπίζει «αδυναμίες» στις πάγιες θέσεις της Άγκυρας για την Ελλάδα
Αμφιβολίες για τη νομική και πολιτική τεκμηρίωση βασικών τουρκικών θέσεων στα ελληνοτουρκικά διατυπώνει ο επίτιμος πρέσβης της Τουρκίας Selim Kuneralp, ο οποίος σε συνέντευξή του στο κανάλι Ekopolitik προχωρά σε παραδοχές που διαφοροποιούνται από την επίσημη ρητορική της Άγκυρας.
03/07/2026 - 07:54
Νέα διεθνής στρατηγική εταιρεία από τον Shay Gal
Στην ίδρυση της Line of State προχωρά ο πρώην Αντιπρόεδρος Εξωτερικών Σχέσεων της Israel Aerospace Industries (IAI), Shay Gal, υπογραμμίζοντας ότι δεν πρόκειται για μια παραδοσιακή εταιρεία δημοσίων σχέσεων, άσκησης επιρροής (lobbying) ή μια δεξαμενή σκέψης (think tank), αλλά για μια διεθνή στρατηγική εταιρεία που αναλαμβάνει υποθέσεις κρατικού ενδιαφέροντος, συνδυάζοντας τη στρατηγική, τις κυβερνητικές σχέσεις, τη στρατηγική επικοινωνία, την επιχειρηματική πληροφόρηση και τη δημόσια επιρροή.
02/07/2026 - 18:41
TEN (Τσάκος): Επεκτείνει το επενδυτικό της πρόγραμμα με νέο LNG carrier
Στην περαιτέρω ενίσχυση της παρουσίας της στην αγορά μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) προχωρά η Tsakos Energy Navigation (TEN), ανακοινώνοντας την παραγγελία ενός ακόμη LNG carrier στα ναυπηγεία Hyundai Heavy Industries της Νότιας Κορέας.
02/07/2026 - 08:00
Έκθεση αμφισβητεί την αποτελεσματικότητα της εξαίρεσης από τον νόμο Jones Act στις ΗΠΑ
Νέα συζήτηση έχει ανοίξει στις Ηνωμένες Πολιτείες γύρω από την απόφαση της αμερικανικής κυβέρνησης να παρατείνει την έκτακτη εξαίρεση από την εφαρμογή του Jones Act, μετά τη δημοσιοποίηση έκθεσης που υποστηρίζει ότι το μέτρο δεν πέτυχε τους βασικούς στόχους για τους οποίους θεσπίστηκε.
30/06/2026 - 23:08
Δεν αρκεί να είμαστε πρώτοι στη θάλασσα
Η Ελλάδα είναι η μεγαλύτερη ναυτιλιακή δύναμη του κόσμου. Είναι ένας τίτλος που αποκτήθηκε με δεκαετίες δουλειάς, επιχειρηματικού ρίσκου και ναυτικής παράδοσης. Όμως υπάρχει ένα παράδοξο που δεν μπορεί πλέον να περνά απαρατήρητο, η χώρα που διαχειρίζεται τον μεγαλύτερο εμπορικό στόλο στον κόσμο εξακολουθεί να αναθέτει σχεδόν το σύνολο των νέων ναυπηγήσεων και μεγάλο μέρος των επισκευών της στο εξωτερικό.
30/06/2026 - 21:04
Πειραιάς: Επιστροφή σε θετικό ρυθμό για τα containers τον Μάιο
Αύξηση στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων κατέγραψε τον Μάιο ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (PCT), με τα τελευταία στοιχεία της COSCO SHIPPING Ports να δείχνουν μια συγκρατημένη βελτίωση της εικόνας, παρά τις συνεχιζόμενες προκλήσεις στις διεθνείς θαλάσσιες μεταφορές.
30/06/2026 - 18:20
Αλλαγές στην πλοήγηση του Πειραιά – Προειδοποίηση για την ανταγωνιστικότητα του λιμανιού
Την ανάγκη άμεσων παρεμβάσεων στη λειτουργία της Πλοηγικής Υπηρεσίας του Πειραιά επαναφέρει η Διεθνής Ναυτική Ένωση (ΔΝΕ), προειδοποιώντας ότι οι πολύωρες καθυστερήσεις στις πλοηγήσεις πλοίων πλήττουν την ανταγωνιστικότητα του μεγαλύτερου εμπορικού λιμένα της χώρας.
30/06/2026 - 07:45
Η μεγάλη παράκαμψη: Πώς ανέτρεψε η κρίση της Μέσης Ανατολής τις θαλάσσιες αγορές
Κάθε φορά που μια γεωπολιτική κρίση αναδιατάσσει τις θαλάσσιες οδούς, αναδιατάσσει μαζί και την οικονομία του πλανήτη. Η κρίση στη Μέση Ανατολή – που ξεκίνησε με τις επιθέσεις των Χούθι τον Νοέμβριο του 2023 και κορυφώθηκε με το ουσιαστικό κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ τον Φεβρουάριο του 2026 – δεν αποτελεί απλή διαταραχή. Είναι ο πιο εκτεταμένος θαλάσσιος αποκλεισμός της σύγχρονης εποχής, με συνέπειες που υπερβαίνουν κατά πολύ τον αντίκτυπο κάθε προηγούμενης κρίσης στις διεθνείς θαλάσσιες αγορές. Και ωστόσο, εμπεριέχει ένα βαθύ παράδοξο· για μια αγορά – αυτή των κοντέινερ – λειτούργησε ως ακούσιος ρυθμιστής μιας κρίσης που η ίδια η αγορά αδυνατούσε να αντιμετωπίσει.