Για τις εξελίξεις ενημερώθηκε και ο Πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής στη συνάντηση που είχε με τον υπουργό Ανάπτυξης Δημήτρη Σιούφα.
"Πρόκειται για μια ιστορική στιγμή και για μια εθνική επιτυχία", δήλωσε ο υπουργός Ανάπτυξης Δημήτρης Σιούφας, σχετικά με τη σημερινή μονογραφή στη Βουλγαρία της Διακρατικής Συμφωνίας Ελλάδας-Ρωσίας-Βουλγαρίας για την κατασκευή του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη.
Πρόσθεσε δε ότι ο αγωγός "αποτελεί ένα έργο σταθμό, όχι μόνο για τη συνεργασία των τριών χωρών, αλλά και για την τροφοδοσία των διεθνών αγορών με πετρέλαια της Μαύρης Θάλασσας. Η σημασία του για τη χώρα μας είναι προφανής. Με τη σημερινή συμφωνία, ανοίγει, ύστερα από 14 χρόνια, ο δρόμος για την κατασκευή του έργου που θα συμβάλει στην αποσυμφόρηση των στενών του Βοσπόρου, αποτελώντας συμπληρωματική οδό διέλευσης προς αυτά, γεγονός με σημαντικές θετικές οικονομικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις για την ευρύτερη περιοχή. Επιπλέον, με την ολοκλήρωσή του, η Ελλάδα και η Βουλγαρία μπαίνουν στον παγκόσμιο πετρελαϊκό χάρτη, αναβαθμίζοντας τη γεωστρατηγική τους θέση και αποκτώντας σημαντικό ρόλο στην ομαλή τροφοδοσία των αγορών της Μεσογείου και της Ευρώπης".
Ο υπουργός επισήμανε ακόμα ότι, στα εδάφη επί του ελληνικού τμήματος, θα γίνουν επενδύσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ και θα δημιουργηθούν εκατοντάδες νέες θέσεις εργασίας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι από ελληνικής πλευράς τη συμφωνία μονόγραψε ο γ.γ του υπουργείου Ανάπτυξης Νίκος Στεφάνου, απο βουλγαρικής ουφυπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης και Χωροταξίας, Καλίν Ρογάτσεφ, ενώ η Ρωσίαεκπροσωπήθηκε από τον υφυπουργό Βιομηχανίας και Ενέργειας Αντρέι Ντεμέντιεφ.
Η συμφωνία προσδιορίζει τη μορφή της συνεργασίας των τριών χωρών στο σχεδιασμό και στην κατασκευή του πετρελαιαγωγού. Ο αγωγός θα μεταφέρει 35 εκατ. τόνους αργού πετρελαίου το χρόνο με δυνατότητα αύξησης μέχρι και 50 εκατ. τόνους. Το μήκος του θα είναι 288 χλμ, εκ των οποίων τα 161 θα είναι στην επικράτεια της Βουλγαρίας και 127 χλμ. επί ελληνικού εδάφους.
Ο προϋπολογισμός του έργου σε τιμές 2005 είναι 950 εκατ. έως 1 δις ενώ θα κατασκευαστούν αποθηκευτικοί χώροι συνολικής χωρητικότητας 650.000 κ.μ. στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης και 450.000 κ.μ. στο Μπουργκάς.
Σύμφωνα με τον βουλγαρικό τύπο η κρατική εταιρία πετρελαίου του Ομάν, "Oman Oil" προτίθεται να επενδύσει 700 εκατομμύρια ευρώ στην κατασκευή του πετρελαιαγωγού και να χρηματοδοτήσει την κατασκευή τερματικού για υγροποιημένο φυσικό αέριο στην παραλία της Μαύρης Θάλασσας. Στην ρωσική «πλειοψηφική» κοινοπραξία του αγωγού θα συμμετέχουν τελικά η Transneft με 33,34%, η Rosneft και η Gazpromneft που θα έχουν απο 33,3%. Η ρωσική κοινοπραξία που θα κατέχει το 51% του αγωγού, θα ονομάζεται «Pipeline Consortium Burgas-Alexandroupolis Limited» (PC-BA) και η κοινοπραξία ολόκληρου του αγωγού θα λέγεται «Τransbalkan Pipeline».
Απο ελληνικής πλευράς συμμετέχουν τα ΕΛΠΕ, ο Ομιλος Λάτση και ο Ομιλος Κοπελούζου
Aντιγόνη Aυγεροπούλου
