Η απαίτηση αυτή της Ρωσίας, της μόνης χώρας από τις τρεις που διαθέτει τεράστια αποθέματα πετρελαίου, θεωρείται ως μια προσπάθεια άσκησης πίεσης προς τους άλλους δύο εταίρους να πουλήσουν τα μερίδιά τους όσο το δυνατόν γρηγορότερα, καθώς τώρα η οικονομική αξία των μεριδίων είναι ακόμη χαμηλή.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι αναλυτές θεωρούν πως στα επόμενα 2 με 3 χρόνια η οικονομική αξία των μεριδίων Ελλάδας και Βουλγαρίας μπορεί και να διπλασιαστεί.

Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με τους όρους της συμφωνίας, η υπό κρατικό έλεγχο Transneft έχει τη δικαιοδοσία να ελέγχει όλες τις παραδόσεις πετρελαίου του αγωγού, μια παράμετρος που η βουλγαρική κυβέρνηση ερμηνεύει ως ρωσική δέσμευση για την παροχή από τη ρωσική πλευρά όλου του πετρελαίου που είναι απαραίτητο για τη λειτουργία του αγωγού.

Η βουλγαρική κυβέρνηση, πάντως, δεν εμφανίζεται διατεθειμένη να προχωρήσει σε πώληση του ποσοστού της, όπως δήλωσε χαρακτηριστικά ο αρμόδιος υπουργός Ανάπτυξης της χώρας, αναμένεται όμως να εντείνει τις προσπάθειες για την εξεύρεση προμηθευτή για να καλύψει τα υπεσχημένα από τη συνθήκη.

Υπενθυμίζεται ότι ο αγωγός θα έχει μήκος 280 χλμ εκ των οποίων τα 166 θα είναι σε βουλγαρικό έδαφος, ενώ το κόστος του αναμένεται να αγγίξει τα 900 εκατ. δολάρια.