Επίσης η εταιρεία παρέχει ενημέρωση για τα έργα τα οποία έχουν γίνει στη μαρίνα Αλίμου, συνολικού ύψους 210.000 ευρώ, καθώς και αυτά τα οποία έχουν δρομολογηθεί να γίνουν άμεσα.
Συγκεκριμένα:
Α. Έχουν ολοκληρωθεί το 2007, τα εξής:
" Συντήρηση υποσταθμών
" Αυτόματη υπόγεια άρδευση στη είσοδο της μαρίνας
" Επισκευή τριών (3) κτιρίων τουαλετών
" Αντικατάσταση πλωτών στοιχείων στις προβλήτες 1 και 2
" Κατασκευή και πόντιση τεσσάρων (4) τεχνητών ογκολίθων
Β. Εκτελούνται ήδη τα εξής:
" Ο εκσυγχρονισμός όλων των πυροσβεστικών συστημάτων στη μαρίνα με συμβατική δαπάνη 205.000 ευρω περίπου, με προοπτική να ολοκληρωθεί εντός των προσεχών μηνών.
" Κατασκευή μονίμων αγκυροβολίων στις προβλήτες 1 και 2 και
" Αποκατάσταση ρευματοδότησης στην προβλήτα 1.
" Στο γενικότερο πλαίσιο της καθαριότητας και ευταξίας της μαρίνας έχει ανατεθεί το Μάρτιο μετά από διαγωνισμό, η περισυλλογή και διάθεση των αποβλήτων λιπαντικών ελαίων σκαφών με συμβατική διάρκεια τρία (3) χρόνια.
Γ. Δημοπρατήθηκε το έργο:
" Αποκατάσταση οδοφωτισμού υπάρχοντος δικτύου της μαρίνας", με έγκριση δαπάνης 92.000 ευρώ
Δ. Επίσης, προγραμματίζεται στο άμεσο προσεχές διάστημα:
" Η αντικατάσταση των πλωτών στοιχείων σε τρεις (3) ακόμη προβλήτες (στις 6, 7 και 8).
" Ο άμεσος γενικός καθαρισμός του συνολικού χώρου της μαρίνας,
" Η ασφαλτόστρωση και διαγράμμιση του χερσαίου χώρου (dry dοck),
" Η προμήθεια και εγκατάσταση νέων σύγχρονων κατασκευών, ως WC
" καθώς και όλες οι αναγκαίες εργασίες αναβάθμισης των χώρων και υποδομών του Υποκαταστήματος.
Υπολογίζεται ότι για τις ανωτέρω άμεσες ανάγκες συντήρησης και εκσυγχρονισμού όλων των εγκαταστάσεων και υποδομών της μαρίνας ότι το κόστος υπερβαίνει το ποσό του 1,2 εκ. ευρώ
Όσον αφορά στο κυκλοφοριακό, έχει ήδη ανατεθεί στο Εθνικό Μετσόβειο Πολυτεχνείο (Ε.Μ.Π.) η μελέτη της κυκλοφοριακής ρύθμισης στις εισόδους-εξόδους της μαρίνας, προκειμένου να υπάρξει ολοκληρωμένη λύση για την αποτελεσματική αντιμετώπιση του προβλήματος κατά τις ημέρες και ώρες αιχμής, δεδομένου ότι οι σχετικοί διαγωνισμοί που έχει μέχρι σήμερα διενεργήσει η ΕΤΑ δεν ευοδώθηκαν.
Παράλληλα με τα παραπάνω, η ΕΤΑ μελετά το συνολικό σχέδιο αναβάθμισης και αξιοποίησης της μαρίνας (κτιριακές, ηλεκτρομηχανολογικές και λιμενικές εγκαταστάσεις).
Παρόλο που τα λειτουργικά έξοδα της μαρίνας είναι υπέρογκα προβλέπεται ειδικό τιμολόγιο για τους επαγγελματίες, το οποίο είναι χαμηλότερο πλέον του 50% από το αντίστοιχο τιμολόγιο των ιδιωτικών σκαφών και πλέον του 30% χαμηλότερο από τα αντίστοιχα τιμολόγια των επαγγελματιών στις άλλες μαρίνες. Αξίζει ωστόσο να σημειωθεί, ότι κατά την πενταετία 2000-2005 οι επαγγελματίες, οι οποίοι αποτελούν το 80% περίπου των ιδιοκτητών των ελλιμενιζομένων σκαφών στη μαρίνα Αλίμου, συστηματικά δεν κατέβαλαν τα αναλογούντα δικαιώματα ελλιμενισμού ούτε των λοιπών παρεχομένων υπηρεσιών (καταναλώσεις κ.λπ.).
Στο πλαίσιο του γενικότερου ενδιαφέροντος της ΕΤΑ για τη συντήρηση και αναβάθμιση των εγκαταστάσεων και υποδομών της μαρίνας Αλίμου, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΤΑ κ. Χάρης Κοκκώσης πραγματοποίησε σειρά συναντήσεων με εκπροσώπους του Δ.Σ. του Σωματείου Ιδιοκτητών Τουριστικών Επαγγελματικών Σκαφών ’νευ Πληρώματος (Σ.Ι.Τ.Ε.Σ.Α.Π.), ενώ επίσης έχει αποστείλει προς το Σωματείο σειρά ενημερωτικών σημειωμάτων για την πρόοδο των εργασιών στη μαρίνα.
