• Γ.Δ.ΓΕΝ. ΔΕΙΚΤΗΣ0,000%
  • S&P 5000,000%
  • Nasdaq0,000%
  • FTSE 1000,000%
  • Nikkei 2250,000%
  • DAX0,000%
  • CAC 400,000%
  • €/$
  • €/£
  • BTC
Νέες φορολογικές ρυθμίσεις για τα υβριδικά αυτοκίνητα - Τι αλλάζει
08:11 - 10 Ιουν 2026

Νέες φορολογικές ρυθμίσεις για τα υβριδικά αυτοκίνητα - Τι αλλάζει

Ανοιχτό παραμένει το ενδεχόμενο αλλαγών στις νέες φορολογικές ρυθμίσεις για τα υβριδικά αυτοκίνητα, μετά τις έντονες αντιδράσεις που έχουν προκαλέσει οι προβλέψεις του νομοσχεδίου το οποίο βρίσκεται σε δημόσια διαβούλευση. Το οικονομικό επιτελείο εξετάζει παρεμβάσεις στις επίμαχες διατάξεις, ενώ δεν αποκλείεται ακόμη και η διατήρηση μέρους του σημερινού καθεστώτος.

Οι προτεινόμενες αλλαγές αφορούν τόσο το τέλος ταξινόμησης όσο και τη φορολογική μεταχείριση των εταιρικών οχημάτων, προκαλώντας ανησυχία σε επιχειρήσεις του κλάδου αλλά και σε υποψήφιους αγοραστές που σχεδιάζουν την αγορά νέου αυτοκινήτου.

Στο επίκεντρο της συζήτησης βρίσκεται η πρόβλεψη για ενιαία έκπτωση 50% στο τέλος ταξινόμησης όλων των υβριδικών αυτοκινήτων. Μέχρι σήμερα, τα υβριδικά μοντέλα με πολύ χαμηλές εκπομπές ρύπων απολάμβαναν μεγαλύτερη απαλλαγή, η οποία έφθανε το 75%.

Τι αλλάζει στις τιμές;

Η αλλαγή αυτή σημαίνει ότι αρκετά υβριδικά οχήματα θα επιβαρύνονται με υψηλότερο τέλος ταξινόμησης, γεγονός που ενδέχεται να μεταφραστεί σε αυξήσεις στις τελικές τιμές αγοράς. Παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι το νέο πλαίσιο μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη ζήτηση για ορισμένες κατηγορίες οχημάτων που μέχρι σήμερα επωφελούνταν από ισχυρότερα φορολογικά κίνητρα.

Το νομοσχέδιο προβλέπει, πάντως, μεταβατική περίοδο για οχήματα που έχουν ήδη εισαχθεί ή παραγγελθεί με βάση το ισχύον καθεστώς. Για συγκεκριμένες κατηγορίες, μάλιστα, υβριδικών αυτοκινήτων διατηρούνται οι υφιστάμενες φορολογικές ελαφρύνσεις, ώστε να αποφευχθούν αιφνιδιασμοί για εισαγωγείς και καταναλωτές.

Φορολογικό μπόνους

Αλλαγές έρχονται και στα εταιρικά αυτοκίνητα. Οι νέες διατάξεις περιορίζουν σημαντικά τις φορολογικές ελαφρύνσεις που ισχύουν σήμερα για τα υβριδικά οχήματα χαμηλών εκπομπών, ενώ τα περισσότερα κίνητρα διατηρούνται μόνο για τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα.

Οι επιχειρήσεις του κλάδου εκφράζουν έντονο προβληματισμό, υποστηρίζοντας ότι η μείωση των κινήτρων μπορεί να επηρεάσει τις πωλήσεις και να ανατρέψει επενδυτικά σχέδια που βασίστηκαν στο προηγούμενο πλαίσιο. Παράλληλα, επισημαίνουν ότι η ανανέωση του στόλου παραμένει ζητούμενο για την Ελλάδα, καθώς τα οχήματα που κυκλοφορούν στη χώρα συγκαταλέγονται στα παλαιότερα της Ευρώπης.

Οι τελικές αποφάσεις αναμένονται μετά την ολοκλήρωση της δημόσιας διαβούλευσης. Μέχρι τότε, η αγορά παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις, αναμένοντας τις οριστικές κυβερνητικές επιλογές για το μέλλον των υβριδικών οχημάτων.

Τελευταία τροποποίηση στις 10/06/2026 - 08:32