• Γ.Δ.ΓΕΝ. ΔΕΙΚΤΗΣ0,000%
  • S&P 5000,000%
  • Nasdaq0,000%
  • FTSE 1000,000%
  • Nikkei 2250,000%
  • DAX0,000%
  • CAC 400,000%
  • €/$
  • €/£
  • BTC
"Παγίδες θανάτου" στην Εθνική Οδό- Ποια είναι τα πιο επικίνδυνα σημεία
10:45 - 04 Νοε 2014

"Παγίδες θανάτου" στην Εθνική Οδό- Ποια είναι τα πιο επικίνδυνα σημεία

Η Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος (ΟΦΑΕ) κατέγραψε τα σημαντικότερα προβλήματα ανά τμήμα αλλά και στο σύνολο του εθνικού οδικού δικτύου και τις έστειλε στα υπουργεία Υποδομών και Ανάπτυξης.

Τα σημεία στο εθνικό οδικό δίκτυο στα οποία συχνά χάνουν τη ζωή τους οδηγοί και επιβάτες οχημάτων κατέγραψαν οι οδηγοί φορτηγών. Τα προβλήματα του εθνικού οδικού δικτύου έχουν φέρει στην επιφάνεια τα πρόσφατα ατυχήματα και δυστυχήματα που σημειώθηκαν με εμπλοκή φορτηγών, αποτέλεσμα των οποίων ήταν να χαθούν δεκάδες ανθρώπινες ζωές.

Όπως αναφέρει σχετικό δημοσίευμα στην Καθημερινή, σύμφωνα με την ΟΦΑΕ πρέπει να γίνουν άμεσα έργα ώστε να διορθωθούν τα προβλήματα, τα οποία όσο μένουν άλυτα θα αποτελούν παγίδες θανάτου για οδηγούς και επιβάτες.

ΟΦΑΕ: Ποια είναι σημεία-καρμανιόλες

  • Βελεστίνο-Βόλος
    - Απουσία ανισόπεδων κόμβων στη διασταύρωση Σέσκλου
    - Αλλοίωση οδοστρώματος λόγω συχνής διακίνησης φορτίων τσιμέντου
  • Θεσσαλονίκη-Φλώρινα
    - Αποσαθρώσεις και κατολισθήσεις λόγω ακραίων καιρικών συνθηκών (χαμηλές θερμοκρασίες, παγετός, χιονοπτρώσεις)
  • Μέτσοβο -Λάρισα
    - Απότομες στροφές, στενότητα, κλίση εδάφους, κακή κατάσταση οδοστρώματος (έντονες αυλακώσεις)
    - Φιλοξενεί μεγάλο όγκο εμπορευματικών μεταφορών λόγω λιμάνι Ηγουμενίτσας
  • Αντίρριο-Ιωάννινα
    - Ελλειψη ολοκληρωμένων κόμβων, απουσία σωστού φωτισμού, κατάλληλης οδοσήμανσης, φθαρμένη άσφαλτος με πολλές λακούβες, στενότητα δρόμου, ελεύθερη πρόσβαση αγροτικών οχημάτων
    - Επικίνδυνη εναλλαγή τμημάτων κλειστού αυτοκινητοδρόμου και εθνικής οδού
  • Πάτρα-Κόρινθος
    - Μία λωρίδα κυκλοφορίας, χωρίς διαχωριστική νησίδα, απότομες εναλλαγές στα γεωμετρικά χαρακτηριστικά της, κακή κατάσταση οδοστρώματος, ελλιπής σήμανση, ανεπαρκής φωτισμός
    - Συστηματική χρήση της ΛΕΑ λόγω στενότητας των λωρίδων κυκλοφορίας
    - Πολλές μετωπικές συγκρούσεις