Με την παράδοση του έργου, πέφτει η αυλαία στο Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα, μήκους περίπου 200 χλμ μαζί με τον κλάδο Λεύκτρο-Σπάρτη.
Στην εταιρεία παραχώρησης το 71,6% ελέγχει ο Άκτωρας, 15% η J&P Αβαξ η οποία μπήκε εκ των υστέρων στο έργο, και το 13,3% η Intrakat.
Το έργο σταμάτησε σε διαφορετικό χρόνο από τους άλλους αυτοκινητόδρομους και χρειάστηκε αναθεώρηση της σύμβασης για να ξεμπλοκάρει πέρσι το Δεκέμβριο. Το δημόσιο μάλιστα χορήγησε πρόσθετες εγγυήσεις ύψους 330 εκατ. ευρώ στις τράπεζες με την διασφάλιση ότι τα δάνεια της εταιρείας παραχώρησης θα μπορούν να εξοφληθούν, ακόμη και αν υποχωρήσει η κυκλοφορία του δρόμου.