Παραγγελίες για 37 φορτηγά πλοία, συνολικού τονάζ 1,23 εκ. κοχ, δέχθηκαν τον Δεκέμβριο τα ιαπωνικά ναυπηγεία σύμφωνα με ανακοίνωση της ένωσης τους. Αυτό σημαίνει θεαματική αύξηση 162% σε σχέση με τον Δεκέμβριο του 2009 και σαφώς υψηλότερη αύξηση από το 29,9% του Νοεμβρίου. Ολόκληρο το 2010 παραγγέλθηκαν 271 πλοία εκ των οποίων 260 φορτηγά και 10 μόνο δεξαμενόπλοια.
Σύμφωνα με κύκλους της αγοράς, είναι εντυπωσιακό το ότι παραγγέλθηκαν μόνο 10 δεξαμενόπλοια. Αυτό πρακτικά σημαίνει πως τα ιαπωνικά ναυπηγεία στην περίοδο της μεγάλης κρίσης προτίμησαν να ενισχύσουν τις γραμμές παραγωγής τους σε cost effective πλοία όπως τα φορτηγά αφήνοντας κατα μέρος τα δεξαμενόπλοια που είναι αρκετά ακριβότερα στην κατασκευή τους.
Παραγγελίες για 37 φορτηγά πλοία, συνολικού τονάζ 1,23 εκ. κοχ, δέχθηκαν τον Δεκέμβριο τα ιαπωνικά ναυπηγεία σύμφωνα με ανακοίνωση της ένωσης τους. Αυτό σημαίνει θεαματική αύξηση 162% σε σχέση με τον Δεκέμβριο του 2009 και σαφώς υψηλότερη αύξηση από το 29,9% του Νοεμβρίου. Ολόκληρο το 2010 παραγγέλθηκαν 271 πλοία εκ των οποίων 260 φορτηγά και 10 μόνο δεξαμενόπλοια. Σύμφωνα με κύκλους της αγοράς, είναι εντυπωσιακό το ότι παραγγέλθηκαν μόνο 10 δεξαμενόπλοια. Αυτό πρακτικά σημαίνει πως τα ιαπωνικά ναυπηγεία στην περίοδο της μεγάλης κρίσης προτίμησαν να ενισχύσουν τις γραμμές παραγωγής τους σε cost effective πλοία όπως τα φορτηγά αφήνοντας κατα μέρος τα δεξαμενόπλοια που είναι αρκετά ακριβότερα στην κατασκευή τους.